P
polinesiano
Utente Cancellato
_________O - Scarico sportivo Ragazzon
- Autore discussione Raziel84
- Data d'inizio
Qui sul forum sei il primo.
vediamo come va a finire, magari qualcuno temerario mi emula
P
polinesiano
Utente Cancellato
- Informazione Pubblicitaria -
esodar1981
Iscritto Premium ORO
vediamo come va a finire, magari qualcuno temerario mi emula
.. sempre che non salti per aria.... :lol2:
:lol2: non credo, intanto ho preso un sensore da un vecchio dissipatore per pc e l'ho collegato ad un vecchio controller ventole con lettura temperature NZXT, ho messo il tutto "poggiato" nei lati del bagagliaio e a fine giornata dopo autostrada o tragitto casa/lavoro controllo le temperature
PS: se fai due conti capisci che anche sotto alte temperature il serbatoio GPL con scoppierebbe
esodar1981
Iscritto Premium ORO
Per carità, la mia è una battuta, ma considerando le temperature raggiunte dalla marmitta e la vicinanza con il serbatoio io non avrei comunque rischiato, anche sei i serbatoi GPL sono progettati per resistere a temperature e pressioni non normalmente raggiungibili.
alfista_CC
Alfista Esperto
- 21 Febbraio 2009
- 11,702
- 111
- 64
- 42
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 TBi 235 cv Quadrifoglio Verde
Piu che altro io nn avrei rischiato per la garanzia...metti caso succede qualcosa all'elettrovalvola e danno la colpa al calore? Teseo è abbastanza cattivo alcune volte..basta vedere ad esempio l annullamento di alcune garanzie su macchine che hanno montato impianti gpl aftermarket...
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
essì... mi sa tanto ke 6 il primoooo.!!!!
scelta coraggiosa!!
comunque il rischio c'è visto l'aumento anche se minimo di calore..(anche i miei super sprint scaldano parecchio in più rispetto all'uscita singola!) ma il lavoro sembra essere stato fatto prorpio bene!!
e ovviamente anche l'estetica ne ha guadagnato!!!
bravo bravo..! tienici informati su come vanno le cose!!
ciao ciao :decoccio:
non dimentichiamo che comunque il tutto è reversibile senza alcun problema, ho conservato tutte le parti originali
certo che poi quelli dell'officina alfa mi hanno fatto i complimenti perciò non credo ci siano problemi!
Ieri invece ho percorso 130Km in modalità A (diluviava) e 60 in modalità D. Le temperature restano stabili ma è scocciante andarle a controllare, visto che ho preso un tablet android vedo se è possibile collegare i sensori di temperatura con un rheobus bluetooth e vedere il tutto direttamente in plancia, magari se mi girano mi procuro qualche sonda volumetrica da mettere direttamente nel centrale del finale.