si dovrebbero fare dei test con i due gasoli:decoccio:
Li hanno fatti e comunque se ne parla ampiamente negli appositi forum, per farti un riassunto si può dire che:
- Hanno meno zolfo compensato da altri additivi lubrificanti in modo da rispettare la normativa EN590
- Hanno additivi pulenti
-Hanno più cetano per cui tendono a bruciare meglio, da cui un lieve miglioramento di prestazioni del motore e/o consumi che in parte compensano il maggior costo.
Su quest'ultimo aspetto il migliore è il Shell V-Power diesel ma è anche quello che costa di più.
:decoccio: