Cerca
Altri filtri
Discussione aperta da 147 TI il

Alfa 147 - Vuoti Twin Spark a bassi regimi

147 TI

Alfista principiante
Autore della discussione
12 Aprile 2008
166
0
16
41
MI
Regione
Lombardia
Alfa
147
Motore
1.6 TS - 120 CV
#1
ciao a tutti!!!
 
#2
Re: vuoti sul twin spark

e bè?????????????e i vuoti??? mah.......
 
#4
Re: vuoti sul twin spark

sì scusate è partito l'invio...
mi hanno detto che sul twin spark i piccoli "vuoti" che ci sono tra i 2500 rmp e i 3000rmp sono caratteristici dei motori TS.
ma è vero? chi sa qualcosa in +?
 
Informazione Pubblicitaria - Continua la Lettura Sotto
#5
Ciao!
Ho una 147 con motore t.s. e di questi "vuoti" non ne ho mai avvertito la presenza.
Certo sopra i 4500 giri il motore cambia carattere ma è sempre regolare nell'erogazione. Sotto i 2000 giri la spinta non è eccezionale ma sono anche motori aspirati e mi semba nomale questo.
 
#6
Dalle tue descrizioni sembrerebbe un guasto al variatore di fase (se ce l'hai) che non interviene. Quando avevo la 164, per essere certo che funzionasse, staccavo il filo e la provavo. Mi ricordo che si sentiva proprio un vuoto "in basso".
Controlla i cablaggi e se sei in grado verifica se accelerando "repentinamente" arriva un picco di tensione sul variatore. Ciao.
 
#7
Confermo che ci sono,piccoli,ma ci sono..e sono dovuti alle normative anti-inquinamento..: good . :
 
#8
ragazzi forse mi sono spiegato male io.... non si possono chiamare neanche vuoti perchè è una frazione di secondo ma io che sono pignolo lo sento.
cmq mi sono accorto che lo fa solo quando acceleri con moderazione.
tekno che dici è normale? o c' è da preoccuparsi?
mi hanno detto che è una caratteristica del twin spark.
 
#9
x alfacorse: io non so la tua che è anche un 2.0 ma la mia quando entra in coppia sale su che è una bellezza!!!
questi aspirati qui andrebbero guidati ad alti giri ma con il costo della benzina di ora chi cazzo ce lo fa fare??!!
 
#10
ciao...questi "vuoti che dici li percepisco anche io....e meno male...credevo che fosse solo la mia e non ci volevo credere.....comunque non è necessario usare per forza alti regimi.....ho notato che se ti tieni sui 3000/3500 giri il motore risponde sempre bene....che ne pensi? ciao
 

Discussioni simili