Non toglierlo, non è necessario, come detto svuota l'impianto, scollega i due tubi dal lato motore e da li metti acqua in pressione per lavarlo. Poi soffialo, ricollega i tubi e ricarica l'impianto. Solo se è intasato e non circola l'acqua dentro per toglierlo devi smontare le paretine interne a fianco dei piedi, poi le parti 4 e 5, si, devi togliere la parte davanti e pure il tunnel e la centralina airbag la sotto che "rompe"..( staccare batteria prima ovviamente !) li sottosono viti con testa da 5,5mm. é dura lavorare la sotto stesi ma si può fare. Trovi gli esplosi su Eper qui
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