Ragazzi, ma scherzate? un'ora per smontare e rimontare un assetto in toto? Provarlo e collaudarlo? Non siamo al pit stop della Ferrari.
Io ho assistito, e tra smontare e montare il tutto, molle nuove e ammortizzatori nuovi, sono andate via circa 4 ore. Le molle anteriori devono essere compresse per essere installate e rimontate, in un apparecchio a parte, rispettando le vecchie posizioni delle guarnizioni in gomma. Poi un anteriore ha dovuto smontarlo nuovamente perchè faceva un toc toc in fase di prova. Facendo un conto rapido: 1 ora per quattro elementi sospensivi significa 15 minuti l'uno. 15 minuti per smontare il vecchio e rimontare quello nuovo significa che in 8 minuti circa deve smontare la sospensione e in 8 minuti deve rimontare molla nuova e ammortizzatore nuovo in modo corretto... Insomma....