Alfa 164 - Temperatura liquido raffreddamento motore

[M@urizio]

Se sto in fila la temperatura sale verso livelli di guardia, scatta il teleruttore ma la ventola non parte. . Che prove posso fare per capire se sia il bulbo o il motorino della ventola? Grazie

Se il teleruttore scatta significa che la parte comando funziona bene.

I casi sono due o il motorino oppure come indicato da kormrider la resistenza addizionale per la bassa velocità.

Rimedio... alimentare direttamente la ventola da un positivo oppure cortocircuitare la resistenza.

C'è anche una terza possibilità, i contatti di potenza del relè difettosi... un ponticello tra pin 30 e pin 87 ti potrà togliere ogni dubbio.

 

[ALFA perSempre]

Mai visto la ventola delle 164 che ho avuto a funzionare a 2 velocità! Sempre al massimo o ferma gestita solo dal bulbo.

 

[simone.s]

Sul bulbo arrivano 2 fili. Li colleghi insieme. laventola dovrebbe partire se il guasto è sul bulbo

Stamattina ho fatto subito la prova: collegati i fili, la ventola è partita. Provvedo a sostituire il bulbo. Grazie mille per l'aiuto!

 

[M@urizio]

Mai visto la ventola delle 164 che ho avuto a funzionare a 2 velocità! Sempre al massimo o ferma gestita solo dal bulbo.

In effetti hai ragione, la mia risposta era generica non specifica per il modello di simone.s.

Comunque a titolo di informazione le versioni successive (es. II^ serie Super V6, tb etc.) disponevano di doppia velocità dell'elettroventola.

 

[simone.s]

Stamattina ho fatto subito la prova: collegati i fili, la ventola è partita. Provvedo a sostituire il bulbo. Grazie mille per l'aiuto!

Finalmente sono riuscito a sostituire il bulbo, ma la ventola non va. Dopo un giro di prova, dove l'acqua non superava gli 80°, mi sono dovuto fermare a motore acceso e attendere arrivasse a 90° ma niente, la ventola non parte. I fusibili sono ok, sia nella scatola fusibili sia nel relè. Come devo fare per realizzare "ponticello" suggerito da M@urizio e vedere se la ventola parte? Grazie!

 

[M@urizio]

Finalmente sono riuscito a sostituire il bulbo, ma la ventola non va. Dopo un giro di prova, dove l'acqua non superava gli 80°, mi sono dovuto fermare a motore acceso e attendere arrivasse a 90° ma niente, la ventola non parte. I fusibili sono ok, sia nella scatola fusibili sia nel relè. Come devo fare per realizzare "ponticello" suggerito da M@urizio e vedere se la ventola parte? Grazie!

Come fare il "ponticello" te l'ho indicato qualche post più su...

Alfa 164 - Temperatura liquido raffreddamento motore - ClubAlfa

Salve Ragazzi, Ho comperato da poco un'alfa 164 ts con 129000 km e ho riscontrato vari problemi con le spie e la componentistica elettrica. Per ultimo sto tribbolando con il circuito di raffreddamento: per prudenza ho fatto cambiare la valvola termostatica ed il bulbo radiatore per...

forum.clubalfa.it

Piuttosto, poiche non rovini nulla, aspetta che la lancetta vada oltre i 90 °C

 

[ack]

La temperatura sarebbe meglio leggerla da eobd ... la ventola partirà a 95° effettivi

 

[M@urizio]

La temperatura sarebbe meglio leggerla da eobd ... la ventola partirà a 95° effettivi

Averlo!

 

[simone.s]

Come fare il "ponticello" te l'ho indicato qualche post più su...

Alfa 164 - Temperatura liquido raffreddamento motore - ClubAlfa

Salve Ragazzi, Ho comperato da poco un'alfa 164 ts con 129000 km e ho riscontrato vari problemi con le spie e la componentistica elettrica. Per ultimo sto tribbolando con il circuito di raffreddamento: per prudenza ho fatto cambiare la valvola termostatica ed il bulbo radiatore per...

forum.clubalfa.it

Piuttosto, poiche non rovini nulla, aspetta che la lancetta vada oltre i 90 °C

Forse sono duro, ma ho letto che mi hai suggerito di farlo ma non come farlo piuttosto ho notato che il relè con il fusibile incorporato è introvabile

 

[M@urizio]

Forse sono duro, ma ho letto che mi hai suggerito di farlo ma non come farlo piuttosto ho notato che il relè con il fusibile incorporato è introvabile

Farlo è molto semplice... prendi 10 cm di filo spellato da ambo i lati, lo infili nei connettori presenti sullo zoccolo del rele contraddistinti dai numeri 30 e 87.
Se tutto va bene, la ventola dovrebbe girare... se non gira c'è dell'altro da verificare.

E' un'operazione banale ma bisogna essere consapevoli di ciò che si fà, pertanto se non hai un minimo di conoscenza "elettrica", lascia perdere...

Ti allego lo schema di un relè per identificare le connessioni.