devi smontare i bracci tegicristallo con una chiave a tubo o bussola da 17mm, poi togli tutte le viti a croce che vedi fissino il riparo in plastica che stà alla base del parabrezza. e lo rimuovi.
fatto questo mettiti dal lato portiera destra e nell'estrema destra noterai una specie di tendina in plastica trasperente che ricopre il gruppo, dove ci sono anche i tubi del clima.
Guarda sotto proprio a destra (destra intesa come destra della vettura ) ci sono alcuni connettori , uno va al motorino del ricircolo ( è bene controllare anche questo se la sua asta non sia spaccata cosa probabile al 80%) fra i connettori ne vedrai uno grosso con dei fili grsossi, è un connettore "volante" stacca il maschio dalla femmina e digli che non si fanno le porcherie anche se li sotto in effetti si è abbastanza appartati :lol2::lol2:, scusa ma mi è venuto di "starnutire" questa fredda battuta... dicevo stacca il connettore e rimetti il fusibile, accendi il quadro e vedi se si brucia ancora, se si, ti dirò cosa devi fare, se invece non si brucia , lascia il quadro acceso e ricollega il connettore, se si brucia al momento o dopo l'innesto la diagnosi esatta l'avevo già fatta nel mio primo intervento di questo topic
: devi sostituire il gruppo motore ventilazione interna, in questo caso dovresti farlo fare ad un tecnico , c'è di mezzo la tubazione del freon clima ed è anche complicato. ma se sei coraggioso ti seguirò passo passo permettendoti di effettuare la sostituzione in casa, del ventilatore che costa circa 220,00 euro a listino, se non lo trovi posso fartelo spedire da un mio fornitore con un forte sconto . Ma l'help guidato e l'eventuale fornitura con sconto sono servizi riservati solo ai soci. comunque per ora fai le prove giusto per capire quale sia il problema anche se sono fortemente convinto di non essermi sbagliato sin dal principio che sono intervenuto in questo topic :decoccio:
