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FABRY156
Utente Cancellato
Stasera sono passato a vedere la macchina il meccanico me l'ha anche lavata per domani 
speriamo che il tempo regga,giusto per portarla in garage
speriamo che il tempo regga,giusto per portarla in garage- Informazione Pubblicitaria -
Alex Alfista
Alfista principiante
- 9 Gennaio 2009
- 124
- 0
- 16
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Motore
- new Bravo 1.9 mjet, Stilo MW 1.9 mjet, Focus 1.6 16V
Wow...che bella "svecchiata" che hai dato alla meccanica.
Come gli altri, attendo un bel reportage fotografico (e magari anche di video).
Complimenti ancora. :cool001:
Piccolo OT: speriamo non te la lavi sotto i rulli la 75!
Scherzo ovviamente, ma pensa che nel 2004 avevamo portato a riparare la Renault Scenic di mio padre all'epoca con solo 2 settimane sulle spalle e quel cane del carrozziere aveva pensato bene di ridarcela lavata...ma sotto i rulli. Ti dico solo che: fanali, carrozzerie e persino lo specchio degli specchietti retrovisori erano rigati.
Come gli altri, attendo un bel reportage fotografico (e magari anche di video
).Complimenti ancora. :cool001:
Piccolo OT: speriamo non te la lavi sotto i rulli la 75!
Scherzo ovviamente, ma pensa che nel 2004 avevamo portato a riparare la Renault Scenic di mio padre all'epoca con solo 2 settimane sulle spalle e quel cane del carrozziere aveva pensato bene di ridarcela lavata...ma sotto i rulli. Ti dico solo che: fanali, carrozzerie e persino lo specchio degli specchietti retrovisori erano rigati.
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FABRY156
Utente Cancellato
ritirata stamane fortunatamente con il sole, non ho potuto provarla a dovere causa traffico...comunque anche senza scomodare la turbina è veramente molto brillante,oltre al fatto che la frizione sembra nuova...lo staccabatteria è molto comodo anche perchè la uso molto sporadicamente.
Se riesco sabato prossimo proverò a farci un giretto "seriamente" per sentire come si comporta, ma la prima impressione è di una macchina estremamente reattiva a qualsiasi tocco sul pedale dx.
Foto non ne ho fatte poichè esternamente, staccabatteria a parte, è tutto rimasto uguale, salvo la pierburg finalmente attiva e funzionante.Pensate che la teneva dentro coperta da un telo, poichè sul ponte superiore c'era un gtv grand prix (completamente restaurato, uno spettacolo) ed aveva paura di eventuali perdite,e stamane da Roma è arrivata una 75 ts ASN che ne avrà per circa 4 mesi di cure...ma i Recaro erano splendidi
Se riesco sabato prossimo proverò a farci un giretto "seriamente" per sentire come si comporta, ma la prima impressione è di una macchina estremamente reattiva a qualsiasi tocco sul pedale dx.
Foto non ne ho fatte poichè esternamente, staccabatteria a parte, è tutto rimasto uguale, salvo la pierburg finalmente attiva e funzionante.Pensate che la teneva dentro coperta da un telo, poichè sul ponte superiore c'era un gtv grand prix (completamente restaurato, uno spettacolo) ed aveva paura di eventuali perdite,e stamane da Roma è arrivata una 75 ts ASN che ne avrà per circa 4 mesi di cure...ma i Recaro erano splendidi
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FABRY156
Utente Cancellato
No, l'ho portata a macerata da un vero specialista; tratta tutte auto d'epoca, restauri anche totali, officina piccolissima, comunque sicuramente impressioni positive sul comportamento della piccola anche se, come scritto, non ho fatto svegliare la turbina...comunque sentire il motore ringhiare intorno ai 3000 giri è uno spettacolo,lui mi ha detto che così programmata dopo i 4000 cambia radicalmente..
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