Alfa Giulia Gomme INVERNALI
- Autore discussione Nabucodonosor
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CONDORALFA75
Alfista Megalomane
la ruota di scorta deve sempre essere qualcosa di provvisorio che ti consente di arrivare a casa o al primo gommista, qùindi entrambe le soluzioni vanno bene.
Logicamente differenziando le misure (ti consiglio di prendere un 16 che è più piccola) dovrai andare comunque piano, quindi tra un ruotino con cui è meglio non superare gli 80 e una ruota che ti consente di avere una velocità fino a quella di codice meglio prendere una ruota.
Il fatto che hai misure differenti (come la mia) è ininfluente, tanto dopo una foratura anche avessi tutte le ruote uguali ti troveresti comunque sbilanciato per la differenza di consumo di battistrada.
Se non vuoi sprecare soldi in un cerchio nuovo (meglio spenderli in qualcosa di più utile) basta andare da un demolitore e prendere un cerchio della 159 (non di altri modelli se no non monta) una gomma da poco e con poca spesa hai risolto tutti i problemi!
Ciao
ritorno a voi con la decisione che ho preso sia per ruotino che per gomme invernali. Sono andato dal mio gommista di fiducia.
Mi procura un ruotino a 250,00 euro;
Per le gomme invernali, mi ha proposto diversi modelli a prezzi differenti. Ho optato per Nokian (4 gomme 225 45 r18) a 680; non sono runflat e non sono differenziate come quelle in dotazione.
Lui mi ha detto che sui cerchi in dotazione, seppur montano le differenziate, posso montarne 4 uguali appunto 225 45 r18. Sono andato in fiducia, spero tutto bene e di non aver speso troppo, ma perlomeno il giusto. I miei dubbi erano legati alle 4 gomme uguali, il libretto le prevede, ma temevo di non poterle montare sui cerchi in dotazione, in vece mi ha assicurato che si può e inoltre mi ha detto che non venderebbe mai gomme che non vanno bene! In effetti è accanto a casa mia e noi della famiglia siamo suoi clienti da un'etermità
Alfa Romeo dava 4 gomme, seppur runflat e pirelli della stessa misura a 990,00; mi sembrava eccessivo.
ritorno a voi con la decisione che ho preso sia per ruotino che per gomme invernali. Sono andato dal mio gommista di fiducia.
Mi procura un ruotino a 250,00 euro;
Per le gomme invernali, mi ha proposto diversi modelli a prezzi differenti. Ho optato per Nokian (4 gomme 225 45 r18) a 680; non sono runflat e non sono differenziate come quelle in dotazione.
Lui mi ha detto che sui cerchi in dotazione, seppur montano le differenziate, posso montarne 4 uguali appunto 225 45 r18. Sono andato in fiducia, spero tutto bene e di non aver speso troppo, ma perlomeno il giusto. I miei dubbi erano legati alle 4 gomme uguali, il libretto le prevede, ma temevo di non poterle montare sui cerchi in dotazione, in vece mi ha assicurato che si può e inoltre mi ha detto che non venderebbe mai gomme che non vanno bene! In effetti è accanto a casa mia e noi della famiglia siamo suoi clienti da un'etermità
Alfa Romeo dava 4 gomme, seppur runflat e pirelli della stessa misura a 990,00; mi sembrava eccessivo.
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AlexMi
Super Alfista
- 16 Luglio 2018
- 2,458
- 2,322
- 164
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2 180cv AT8
ma con il kit fix&go o simili, invece del ruotino, non conviene? io mi sto orientando verso le 17 (da 18 differenziati estive) con gomme invernali normali (in alfa, mi hanno detto che va bene se la misura è prevista nel libretto). non ho ancora individuato la marca migliore per i pneumatici ma vorrei evitare run flat, per aumentare la sicurezza in caso di pioggia o neve.
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Il ruotino (o la ruota di scorta) io li preferisco; prima di tutto evito l'acquisto di runflat (che costano di più); poi in ogni caso mi permette di tornare (salvo foratura di più ruote) a casa con la macchina; evita anche di camminare con una ruota forata e quindi il rischio di dover poi, per una foratura, buttare una gomma (e talvolta anche la compagna).
Non conosco le runflat in termini di sicurezza o meno, però sono gomme che hanno i loro vantaggi e svantaggi, Io, onestamente, mi sento più sicuro avebdo con me un ruotino, a questo punto evito RF e basta. Con il ruotino o il kit credo che sia superfluo orientarsi su RF.
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