S
Sabryina
Utente Cancellato
Davvero. Non mi riesce più a tenere da parte soldi che se li ciuccia la GT...Confermato anche il semiasse allorache notizia infausta. Hai avuto molta sfortuna
Io alla mia nasona dovetti cambiare il seminasse sinistro a 90000km e mi consigliarono di cambiare anche il destro...
Purtroppo quando le auto hanno molti km questi sono i normali pezzi che si usurano
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Non so cosa è normale o no.
So di molti che dopo un po’ devono cambiare i semiassi
S
Sabryina
Utente Cancellato
147 e GT. Lo stesso semiasse gestisce sia il 115cv che il 150 e 170. Sarebbe stato più normale che, più cv hai, e più debba essere robusto...
Comunque scusa se fosse davvero solo il semiasse lo cambi e vai...
Solo che nel tuo caso sembra ti stiano trovando un problema dopo l’altro.
Io nella mia l’anno scorso ho cambiato tutto il cambiabile... incrociando le dita da dicembre non ho più problemi
S
Sabryina
Utente Cancellato
Non è che "stanno trovando", alcuni problemi ci sono e sono pure evidenti. @broken ne è testimone. "Solo" il semiasse con tutti i problemi, eccezion fatta per i materiali di consumo reale da manutenzione periodica, è una aggiunta alla mia sfiducia totale verso questa macchina.
Se parli di sfiducia cambiala, l’auto oltre a essere un oggetto di svago e divertimento serve.
Ma non attribuirei la colpa a Alfa Romeo o Fiat, di amici ex possessori di Golf o Audi incazzati ne ho più di uno...
Quando un auto si avvicina ai 200000km non possiamo pretendere che tutto fili liscio a meraviglia
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