Il problema è che sulle nuove € 4 oltre alla spia la centralina và anche in recovery.
Alfa Romeo 147 - 1.9 JTD 16V 140 CV - Grigio Sterling - 2003 - MI
- Autore discussione BoRiS
- Data d'inizio
Esatto, purtroppo dalle €3 in poi (a parte le prime, come quella di BoRiS) la spia si accende e l'auto va in recovery (€4)... A meno di usare la flangia forata... O far mappare la centralina escludendola del tutto 
Comunque c'è l'apposita discussione nell'area Motori Recenti --> Jtd-JtdM
Diglielo Hermano di non sporcarti il garage :lol2: :grinser005:
Comunque c'è l'apposita discussione nell'area Motori Recenti --> Jtd-JtdMDiglielo Hermano di non sporcarti il garage
:lol2: :grinser005:
Sporcare il garage, dovevi vedere Boris dopo che ha montato il Dp :lol2:......Esatto, purtroppo dalle €3 in poi (a parte le prime, come quella di BoRiS) la spia si accende e l'auto va in recovery (€4)... A meno di usare la flangia forata... O far mappare la centralina escludendola del tutto
Diglielo Hermano di non sporcarti il garage
Boris domanda ora come vanno i fumi??? Ancora da ciminiera anni 50?
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Hermano, perdonali, non sanno quello che fanno :lol2:Esatto, purtroppo dalle €3 in poi (a parte le prime, come quella di BoRiS) la spia si accende e l'auto va in recovery (€4)... A meno di usare la flangia forata... O far mappare la centralina escludendola del tutto
Diglielo Hermano di non sporcarti il garage
FINE OT
No Bobo, sai che non fuma quasi per niente, cioe' vado in giro tranquillo, senza inquinare, e soprattutto non puzza! ha il solito profumino da €3 ....e' una goduria sentire la turbina iniziare a girare prima del solito hehe, quando arrivo a destinazione, infatti non spengo la macchina subito e sgasso un po' per fare un po' la pulizia dei collettori e raffreddare la turbina, e intanto mi godo il suo sibilio!!
Ultima modifica:
N
Noyz
Utente Cancellato
Davvero?
con la flangia tu chiudi l'apertura della valvola sul collettore: tutta la fuliggine che prima ti entrava nell'aspirazione adesso si deposità dentro all'egr, quando la camera dell'egr si riempie si va a intasare l'altra camera che contiene la molla. quando la molla non riesce più a lavorare bene si blocca sta benedetta egr. in fin dei conti con la piastra non è che l'egr smette di funzionare, continua a lavorare ma non butta più i fumi nel collettore.
febio l'ha tappata sul collettore di scarico e non è sbgliata come idea dato che tutto il condotto dell'egr (che è bello lungo visto che passa attraverso il radiatorino di riscaldamento del liquido di raffreddamente) toglie pressione allo scarico in accelerazione
ci penso io alla tua egr :lol2::lol2:
a parte scherzi, su euro4 si può parializzare l'apertura da mappa, però è un operazione che fai quando prepari la centralina dato che vai a modificare anche le mappe iniezione dovendo arricchire di più (meno gas = più ossigeno). ad ogni modo non so mica se si può inibirla del tutto da mappa.
mio consiglio: da problemi l'egr? no, allora non svegliare il cane che dorme che tanto tutto sto miglioramento non lo senti chiudendola... sull'8v poi non hai neanche il problema delle swirl che si incrostano, per cui tienitelo così. su quella di boris è diverso, a lui non costa niente la modifica basta che si ricorda di smontarla e pulirla ogni tot km.
:decoccio:
Gia!Dire di chiudere tutti questi OT con un bel:
Ahn!
Alfa Romeo 147 - 1.9 JTD 16V 140 CV - Grigio Sterling - 2003 - MI
Il filtro, e' in lista lavori, e senza dubbio lo montero' entro settembre hehe, andro' su un BMC a pannello, la prima cosa da fare ora sono i freni!! Credo che montero' quelli dei Noyz, al massimo saranno diverse le pastiglie.Boris ricapitoliamo:
prossima modifica? filtro o freni?
mi sono perso!!
Oggi sono stato dal carrozziere a chiedere quanto mi fa la riverniciatura dei cerchi, paraurti anteriore e lucidatura....siamo sui 550€, vedremo a settembre, perche' prima d'agosto non riesce!!
E lo spoiler?
Perchè non metti un filtro Sprintfilter a rete mettallica che per pulirlo basta una spruzzata d'aria? cosi non serve l'olio e non corri il rischio di sporcare il debimetro?
Perchè non metti un filtro Sprintfilter a rete mettallica che per pulirlo basta una spruzzata d'aria? cosi non serve l'olio e non corri il rischio di sporcare il debimetro?
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