- 1 Giugno 2020
- 370
- 417
- 119
- 42
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 T-Jet 120cv
- Altre Auto
- Fiat 500s
Auto messa in moto!
Partita subito al primo colpo! Frankestein è vivo!
Ora devo fare circa 1000km ad andatura non superiore ai 2500 giri per far assestare tutto (fasce, gommini valvole ecc...)...
La cosa che ho notato subito è che al minimo non vibra più, il rumore dello scarico è cambiato leggermente, e sembra un po' più reattiva.
Attualmente ha:
- Filtro aspirazione k&n
- turbina vl38 con girante in avional
- catalizzatore 200 celle
- alberi a camme abarth
Cose che ho notato:
- monta già gli iniettori 330
Nella configurazione attuale è come se fosse una 150cv stock, ma le modifiche non finiscono qua.
Ho acquistato la egt che monterò in questi giorni, essenziale per il rimappatore e per me, intercooler qv originale (pagato 90 euro su autodoc), kit maggiorazione freni brembo con dischi da 330 forati ventilati all'anteriore con pinza a 4 pompanti, dischi da 265 forati al posteriore con pastiglie brembo sportive sia all'anteriore che al posteriore e i tubi in treccia metallica per tutte e 4 le pinze....
Mio papà sta sudando freddo, ma prevedo che diventerà un bel giocattolino sia per l'uso quotidiano che per qualche track day
Partita subito al primo colpo! Frankestein è vivo!
Ora devo fare circa 1000km ad andatura non superiore ai 2500 giri per far assestare tutto (fasce, gommini valvole ecc...)...
La cosa che ho notato subito è che al minimo non vibra più, il rumore dello scarico è cambiato leggermente, e sembra un po' più reattiva.
Attualmente ha:
- Filtro aspirazione k&n
- turbina vl38 con girante in avional
- catalizzatore 200 celle
- alberi a camme abarth
Cose che ho notato:
- monta già gli iniettori 330
Nella configurazione attuale è come se fosse una 150cv stock, ma le modifiche non finiscono qua.
Ho acquistato la egt che monterò in questi giorni, essenziale per il rimappatore e per me, intercooler qv originale (pagato 90 euro su autodoc), kit maggiorazione freni brembo con dischi da 330 forati ventilati all'anteriore con pinza a 4 pompanti, dischi da 265 forati al posteriore con pastiglie brembo sportive sia all'anteriore che al posteriore e i tubi in treccia metallica per tutte e 4 le pinze....
Mio papà sta sudando freddo, ma prevedo che diventerà un bel giocattolino sia per l'uso quotidiano che per qualche track day
