Alfa Romeo Stelvio 2.2 MJTD 210Cv AT8 Q4 Super Blu Montecarlo Svizzera

Vorrei aggiungere, in tema, l'esempio GENIALE dell'architetto Fidia, vissuto nell'antica Grecia che progetto' e diresse la costruzione del Partenone: i soliti soloni ebbero a contestare il sovvertimento delle leggi della prospettiva! cosi' lo stai costruendo storto. oltre che brutto. cadra' in pezzi! Il Sommo rispose: al contrario!, da lontano, ai naviganti, apparirà ancora piu' grande e maestoso, degno di celebrare la grandezza di Atene, proprio perchè ho sovvertito le antiche regole. Quanto al possibile e conclamato crollo posso solo dirvi che non lo vedro' io. (io non c'ero ma ando' piu' o meno cosi', n.d.r.).
A buon intenditor..
 
Cara Stelvia,
ti dedico questo breve passaggio, trascrivendolo. L'impeto a gli altri, la Ragione a te.

è un forum? si possono esprimere anche le opinioni NON POLITICAMENTE CORRETTE? certamente si. mi vorranno censurare? mi attiro antipatie, censure? NON MI INTERESSA.
La Giuliastelvio era nata con un prodigio tecnologico chiamato telaio, sterzo, avantreno sospensioni DAVVERO UNICO.
Le opinioni di insensibili, incompetenti, tuttologi, opinionisti... hanno scambiato i pregi per dei limiti, fracassando l'anima per la connettività, l'infotaiment e altre amenità: puttanate che si possono comprare al mercatino delle pulci per "migliorare", fare "upgrading".
E l'Alfa lo ha fatto. quindi? tutti contenti? nemmeno per sogno!!
No, l'integralismo ci massacra gli zebedei perchè la macchina saltella in manovra, nel box, in discesa????
Ma vogliamo svegliarci?? e andate a comprare la UP o la clio! che per fare 4 ruote ne ha fatte 2 a 2, le une diverse dalle altre!
non una Aventador ma una CLIO!!. e nessuno ha detto un beh!
E' proprio vero che in Italia i capolavori nascono per caso e di nascosto. rivolti ad una cultura smarrita, finiscono per essere apprezzati nell'altro mondo.
roba da chiodi!
Comunque grazie Ingegneri! la prima stelvia (blu) me la tengo, alla faccia di questi nerds che vorrebbero un telaio francese.
sterzo leggero, sterzo pesante? MA E' LO STERZO CHE SERVE PER FARE LE CURVE! secondo certe caratteristiche.
Ma come si fa a ragionare cosi?? la reattività dello sterzo serve anche quando fai le cavolate o commetti delle distrazioni e non crei pericolo a te e agli altri. SI CHIAMA SICUREZZA, non saltellamento..
E poi, già che ci sono, la voglio dire tutta: mi sta sulle balle la definizione di trilobo, quasi che sia un calabrone spiaccicato! quasi che si tratti di un elemento stilistico composto da vari elementi tutti uguali: un'enormità descrittiva!
Si chiamano LO SCUDO E I BAFFI, da sempre. L'insieme sorride, vede, parla e pensa.
Della Maserati sono incantato dalle prese laterali, meravigliose a differenza del radiatore, goffo ed eccessivo, soprattutto quello della Levante.
APP IMMUNI? fatela voi! io mi tengo il mio cervello al quale, tutto sommato, ci sono anche affezionato.
Concordo pienamente il tuo sfogo, però vorrei farti notare che la maggior parte che .condividono il nostro punto di vista sono quelli che hanno passato i 60 anni. Conoscono la storia dell Alfa e l hanno guidata quando gli altri costruttori mondiali facevano dei catorci con le ruote . Adesso come già esposto in più discussioni servono anche le lucine per vendere .E la cosa piu immediata per lasciare a bocca aperta chi va a vederle dal concessionario .Il resto perché è nascosto viene tutto dopo..La mia Giulia non ha niente di tutto quello che ha il my 2020 ma da ultrasessantenne non mi fa impazzire . Purtroppo dobbiamo rassegnarsi a quello che è l evoluzione della vita e al fatto che noi italiani siamo sempre stati esterofili.Prova vedere nel parcheggio di un aeroporto, supermercato, stadio la percentuale di auto italiane !
 
Concordo pienamente il tuo sfogo, però vorrei farti notare che la maggior parte che .condividono il nostro punto di vista sono quelli che hanno passato i 60 anni. Conoscono la storia dell Alfa e l hanno guidata quando gli altri costruttori mondiali facevano dei catorci con le ruote . Adesso come già esposto in più discussioni servono anche le lucine per vendere .E la cosa piu immediata per lasciare a bocca aperta chi va a vederle dal concessionario .Il resto perché è nascosto viene tutto dopo..La mia Giulia non ha niente di tutto quello che ha il my 2020 ma da ultrasessantenne non mi fa impazzire . Purtroppo dobbiamo rassegnarsi a quello che è l evoluzione della vita e al fatto che noi italiani siamo sempre stati esterofili.Prova vedere nel parcheggio di un aeroporto, supermercato, stadio la percentuale di auto italiane !
vedi, mio caro Alfaforever, io non frequento gli aeroporti, i supermercati e gli stadi. ho, invero, la tua età ma il pensiero corre libero e vivace. Le lucine? ho comprato tutte quelle esistenti, ma proprio tutte!, (eccetto il gancio traino) per venderla meglio il giorno del mai. il popolo mi lascia alquanto indifferente, nel senso che non è un riferimento interessane.
Gli altri, che definisci Costruttori? beh posso ricordarti che un conto è costruire un conto far andare: gli Inglesi avevano sempre in tasca il biglietto di ritorno in First Class, con i legni e le sellerie in pelle. Perchè?
PS io non mi sfogo, non ne ho bisogno. amo constatare gli effetti iperbolici dell'ignoranza.
 
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vedi, mio caro Alfaforever, io non frequento gli aeroporti, i supermercati e gli stadi. ho, invero, la tua età ma il pensiero corre libero e vivace. Le lucine? ho comprato tutte quelle esistenti, ma proprio tutte!, (eccetto il gancio traino) per venderla meglio il giorno del mai. il popolo mi lascia alquanto indifferente, nel senso che non è un riferimento interessane.
Gli altri, che definisci Costruttori? beh posso ricordarti che un conto è costruire un conto far andare: gli Inglesi avevano sempre in tasca il biglietto di ritorno in First Class, con i legni e le sellerie in pelle. Perchè?
PS io non mi sfogo, non ne ho bisogno. amo constatare gli effetti iperbolici dell'ignoranza.
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Neanche 1 Bmw o Auto Union (Audi)
 

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questo compendioso almanacco ci riporta indietro nel tempo. Oggi girano in bugatti & lamborghini. mah.
Janich mi era antipatico perchè aveva atterrato Mario Corso con un vigliacco calcio all'inguine che lo costrinse ad uscire.
Molti altri? onesti prestipedatori, come li definiva Gianni Brera. Molti in Alfa Romeo? si, una scelta dinamica e prestigiosa senza essere sopra le righe. non erano Borghi o Borletti.
 
Neanche 1 Bmw o Auto Union (Audi)
ma forse nemmeno tante Mercedes. e chi se le filava? Poi è arrivata la fiat che ha trasformato le identità anche numeriche (1900, 1750, di prima e dopo la guerra) in numeri seriali, quasi dei detenuti...... ma è un'altra storia.
 
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Devo dire che invece io non riesco ad mantenere questo sano (per il fegato) distacco: detesto a livelli patologici proprio l’ignoranza
Ti capisco ed è per le tue stesse ragioni che, fortunatamente, ho pututo separare il mio destino. Sono rimasto italiano, ci mancherebbe, ma in questa cloaca nemmeno piu' italiana, avrei finito per perdere i miei ultimi anni avvitandomi in un mal di fegato ideologico. Altro che saltellamento dell'avantreno: giramento vorticoso direi.
Ci andro' sabato, farai una scappata?
 
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