Boh,io li avevo preso da uno che se li era fatti fare apposta.
Bisogna ponderare la cosa,il dot 4 come giustamente già detto è corrosivo,il problema che si gonfino nella sede secondo me è secondario,se una volta gonfiato di secca e si sbriciola (magari anche in 6 mesi)l’olio esce.
Ogni pedalata alla pompa produce una pressione non indifferente,non voglio dire castronerie,ma sui 30/40 bar ci arriva sicuro,abbastanza per trasudare dalla pinza,imbrattare disco e pastiglie compromettendo sicurezza e prestazioni frenanti. Non è un’Ape Diesel,io non so’voi,ma una sgranchita alla cavalleria ogni tanto gliela do’ e preferisco farlo in sicurezza....
Con i freni mica si scherza,poi fate vobis