Premetto che monitoro SEMPRE tutti parametri con CAR SCANNE.. personalmente io visto solo in un paio di occasioni, la temperatura del liquidò di raffreddamento salire a picchi fino a 104*gradi. Ed in entrambe le situazioni, mi trovavo in salita, a basse velocità, con tanto di 5* tacca della temperatura olio accesa (l’ultima volta pochi giorni fa’ con 30-31gradi di temperatura esterna), presumo che la colpa sia imputabile al fatto che la salita è la bassa velocità di marcia impedivano al radiatore di raffreddare. Poi appena raggiungevo un piano tutto nella norma.
Ieri mi trovavo in salita in montagna, per disperdere il calore, ho abbassato i finestrini e sparato il riscaldamento al massimo, ed ha funzionato la temperatura dell’acqua rimasta tra 90-99 gradi.
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