Assetto Aftermarket

[mru55]

Nessuna modifica con ruote 17".

 

[Stef80]

Nessuna modifica con ruote 17".

Grazie mille!

 

[Magno91]

Ho finalmente messo l'assetto Bilstein B6 più Eibach pro kit. Dietro mi sembra ancora abbastanza alta. Dite che si assesta? Ho riutilizzato tutti i tamponi originali dietro. Per chi l'ha montato, il parapolvere originale dietro va modificato in alcun modo?Visualizza allegato 172848

Facci sapere le sensazioni di guida con questo assetto e soprattutto il confort ,che io ho le molle qv del 2010 con ammortizzatori bilstein b4,e vorrei passare ai b6

 

[Stef80]

Facci sapere le sensazioni di guida con questo assetto e soprattutto il confort ,che io ho le molle qv del 2010 con ammortizzatori bilstein b4,e vorrei passare ai b6

Ho fatto pochi km perché ho finito oggi pomeriggio. La macchina è un 2.0 170 con 130000km e avevo il pack sport. L'abbassamento immediato è di circa 3cm davanti e forse 2 dietro ma penso e spero di guadagnare un altro cm. Sensazioni immediate:Lo sterzo è più pronto, con meno rollio prima del cambio di direzione. Anche meno rollio in curva e picchiata in frenata e/o accelerazione. Sono dell'opinione che gli assetti vadano comunque comparati a parità di km, in quanto i miei vecchi ammo smontati li spingevo a mano facilmente a fondo corsa, mentre i nuovi B6 sono davvero tosti in confronto ma stiamo parlando di un set stock che ha 8 anni contro un set aftermarket nuovo. Il comfort non cambia molto, in quanto le buche vengono assorbite velocemente. Resta da vedere se e quanto la macchina scenderà ancora e se ciò avrà un impatto sulla frequenza con cui il fondo toccherà le cunette ed i rallentatori. Per qualsiasi domanda chiedi pure! [emoji6]

 

[mitopremium]

La versione a gpl, avendo la bombola un peso di un certo tipo, è più bassa? Intendo sempre il my 2016

 

[None]

La versione a gpl, avendo la bombola un peso di un certo tipo, è più bassa? Intendo sempre il my 2016

No, perchè ha sospensioni specifiche, come per quelle dotate di tetto apribile.

 

[molly65]

Non ricordo più quale assetto originale ha molle che abbassa di 2 cm l altezza, ricordo di un messaggio dove si consigliava queste molle con ammortizzatore b6.

 

[Magno91]

Non ricordo più quale assetto originale ha molle che abbassa di 2 cm l altezza, ricordo di un messaggio dove si consigliava queste molle con ammortizzatore b6.

Le molle originali della quadrifoglio abbassano di 2 cm

 

[molly65]

Le molle originali della quadrifoglio abbassano di 2 cm

Chissà se qualcuno che ha fatto assetto da zero le vende?

 

[Andy Dufresne]

Ho fatto pochi km perché ho finito oggi pomeriggio. La macchina è un 2.0 170 con 130000km e avevo il pack sport. L'abbassamento immediato è di circa 3cm davanti e forse 2 dietro ma penso e spero di guadagnare un altro cm. Sensazioni immediate:Lo sterzo è più pronto, con meno rollio prima del cambio di direzione. Anche meno rollio in curva e picchiata in frenata e/o accelerazione. Sono dell'opinione che gli assetti vadano comunque comparati a parità di km, in quanto i miei vecchi ammo smontati li spingevo a mano facilmente a fondo corsa, mentre i nuovi B6 sono davvero tosti in confronto ma stiamo parlando di un set stock che ha 8 anni contro un set aftermarket nuovo. Il comfort non cambia molto, in quanto le buche vengono assorbite velocemente. Resta da vedere se e quanto la macchina scenderà ancora e se ciò avrà un impatto sulla frequenza con cui il fondo toccherà le cunette ed i rallentatori. Per qualsiasi domanda chiedi pure! [emoji6]

Gli ammo B6 sono senz'altro più rigidi ed efficienti di quelli originali, ma non hanno lo stelo corto per le molle ribassate. Possono andare anch'essi quindi in usura anticipata?