Audi con freni a tamburo

[M@urizio]

Si fanno i paragoni che le tedesche perchè sono loro che ostentano qualità ma spesso sono inferiori agli altri. Ma tu spenderesti tutti i soldi che costa quella macchina per avere i freni a tamburo? Ma chi le compra lo sa che ha i freni del 1902?

Su un'auto elettrica probabilmente si, su ua sportiva direi di no per i motivi che ho già espresso.

Comunque state tranquilli è già pronta un'Audi con i dischi posteriori....


Sono vecchio del mestiere... molti ricorderanno la mitica 124 e la 128 poi, tutte senza servofreno per poterlo proporre come novità nella serie restyling successiva...

 

[VURT]

Su un'auto elettrica probabilmente si, su ua sportiva direi di no per i motivi che ho già espresso.

Comunque state tranquilli è già pronta un'Audi con i dischi posteriori....


Sono vecchio del mestiere... molti ricorderanno la mitica 124 e la 128 poi, tutte senza servofreno per poterlo proporre come novità nella serie restyling successiva...

Quindi tu spenderesti 70 mila euro per una macchina con i freni a tamburo…. Ecco perché i tedeschi vendono più di noi!

 

[Ro60]

Mi piacerebbe capire se l'ABS ha la medesima prontezza con i tamburi.

 

[M@urizio]

Si fanno i paragoni che le tedesche perchè sono loro che ostentano qualità

Io la vedo diversamente, non mi pare che i tedeschi ostentino qualità, sono i clienti che la percepiscono.

Magari la qualità è ostentata dalle case coreane che propongono garanzie di lunga durata (5-7 anni, magari con qualche riserva ).

 

[M@urizio]

Quindi tu spenderesti 70 mila euro per una macchina con i freni a tamburo…. Ecco perché i tedeschi vendono più di noi!

Non sono i tamburi che fanno la differenza ma è la macchina nel complesso.
In altri termini se Stelvio avesse i tamburi al retrotreno la butteresti via?

 

[Ro60]

Non sono i tamburi che fanno la differenza ma è la macchina nel complesso.
In altri termini se Stelvio avesse i tamburi al retrotreno la butteresti via?

No. Ma i commenti quali sarebbero?

 

[mario55]

come al solito stiamo derivando in un dibattito tra italiane e tedesche
purtroppo buona parte di chi acquista tedesco lo fa esclusivamente per apparire, per andare al bar o in ufficio e sfoggiare la tedesca, poi a casa mangiano pane e mortadella (del discount ) perché lo stipendio va tutto nella rata
e queste persone, anche se la tedesca ha problemi non lo ammetterebbe neppure sotto tortura
fidatevi, ed desse vecchi come mi ha detto un forumista ha anche i suoi vantaggi e il più grosso è l’esperienza di vita
Mario55

 

[M@urizio]

No. Ma i commenti quali sarebbero?

I commenti e le critiche si possono fare sempre e comunque ma se in sede progettuale viene deciso di mettere i tamburi perchè si sposano bene con l'elettrico e magari sono anche più economici, te li tieni o cambi modello.
Probabilmente ad Audi poco interessa se la propria auto non viene acquistata da qualcuno, c'è sempre qualcun altro che la acquisterà.

mario55 non è che stò "derivando" in favore di un marchio o un altro ma semplicemente che se un'auto si vende bene e a prezzo elevato significa che ne ha facoltà.
Per fare un esempio... mia nipote ha appena acquistato una A1 3 cilindri e freni posteriori a tamburo.
Quando amabilmente gli ho fatto notare la cosa mi ha risposto che a lei la macchina serve per muoversi e che ne apprezzava il confort, i bassi consumi e... il sistema multimediale. Avrei dovuto dirgli che si doveva prendere un'auto con assetto ribassato e i cerchi in lega, magari senza nemmeno la radio?
Probabilmente se avesse acquistato Stelvio, avrebbe fatto le stesse scelte.
Non tutti acquistano un'auto per le prestazioni...

 

[ciomauro]

I commenti e le critiche si possono fare sempre e comunque ma se in sede progettuale viene deciso di mettere i tamburi perchè si sposano bene con l'elettrico e magari sono anche più economici, te li tieni o cambi modello.
Probabilmente ad Audi poco interessa se la propria auto non viene acquistata da qualcuno, c'è sempre qualcun altro che la acquisterà.

mario55 non è che stò "derivando" in favore di un marchio o un altro ma semplicemente che se un'auto si vende bene e a prezzo elevato significa che ne ha facoltà.
Per fare un esempio... mia nipote ha appena acquistato una A1 3 cilindri e freni posteriori a tamburo.
Quando amabilmente gli ho fatto notare la cosa mi ha risposto che a lei la macchina serve per muoversi e che ne apprezzava il confort, i bassi consumi e... il sistema multimediale. Avrei dovuto dirgli che si doveva prendere un'auto con assetto ribassato e i cerchi in lega, magari senza nemmeno la radio?
Probabilmente se avesse acquistato Stelvio, avrebbe fatto le stesse scelte.
Non tutti acquistano un'auto per le prestazioni...

Devo dire che condivido in pieno quello che hai scrittro, ma bisogna anche considerare che siamo su un forum Alfa e già questo fa capire che siamo un "pubblico" con una certa "sensibilità motoristica" . Da gente che apprezza avere un albero di trasmissione in carbonio ( che la maggior parte di chi guida un'auto non sa neppure cosa sia un albero di trasmissione di carbonio o meno) non ci si può aspettare che non critichi anche pesantemente dei freni a tamburo su un auto di quel prezzo e peso, poi oddio... funzionerà anche