Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[gigetto2]

Infatti metano sparito, Gpl nzomma e diesel fuorigioco....complimenti, così aumenta l'inquinamento ieri ero dietro un'auto vecchia il cui catalizzatore evidentemente aveva fatto ciaone....ve lo raccomando.

 

[gigalfa]

La verità che l'auto elettrica conviene ai costruttori per il semplice motivo che avendo meno componenti meccanici, si traduce in meno assistenza e più margine di guadagno = utili

 

[Mgaproduction]

Se è così bello l’elettrico, come lo descrivi tu, come mai non si vende? Come mai in molti stanno facendo marcia indietro?

Molto semplice : perchè quello che descrive @gigivicenza è per pochissimi. Non privilegiati, ma proprio pochissimi che hanno esigenze di quel genere.
Io e mio figlio già potremmo rientrare in quell'uso per una elettrica : 2 km lui per andare in ufficio, 60 io, lui 4 volte al giorno, io 2.
Se una citycar elettrica costasse come una citycar termica, perchè no?
Poi, ovvio, devi cmq avere una termica per fare tutto ciò che non è casa ufficio.

 

[Venom Snake]

La verità che l'auto elettrica conviene ai costruttori per il semplice motivo che avendo meno componenti meccanici, si traduce in meno assistenza e più margine di guadagno = utili

non sono d'accordo, con quello che costano le mega-batterie al litio...
La prova sta nel fatto che le linee di produzione delle BEV vanno a singhiozzo, poco margine

Infatti metano sparito, Gpl nzomma e diesel fuorigioco....complimenti, così aumenta l'inquinamento ieri ero dietro un'auto vecchia il cui catalizzatore evidentemente aveva fatto ciaone....ve lo raccomando.

Ce lo meritiamo, Gpl e Metano erano la soluzione ideale ma gli appassionati li hanno sempre denigrati perché "a gas va la cucina non l'auto", ora che le case li hanno tagliati fuori (tranne pochi furbi come Dacia o DR) ne piangiamo la scomparsa ogni volta che si va a fare il pieno di benzina

 

[gigetto2]

non sono d'accordo, con quello che costano le mega-batterie al litio...
La prova sta nel fatto che le linee di produzione delle BEV vanno a singhiozzo, poco margine

Ce lo meritiamo, Gpl e Metano erano la soluzione ideale ma gli appassionati li hanno sempre denigrati perché "a gas va la cucina non l'auto", ora che le case li hanno tagliati fuori (tranne pochi furbi come Dacia o DR) ne piangiamo la scomparsa ogni volta che si va a fare il pieno di benzina

Io ho seguitto molto il metano per autotrazione. Chi ricorderà la "pompetta" domestica che rendeva l'auto a Metano rispetto ad un diesel iperconveniente ricorderà che poco dopo Fiat, Vag cominciarono a "mollare" su tale tecnologia....serbatoi, amenità varie e puf oggi il Metano è sparito, sarà mica merito di una pompetta venduta e poi ritirata dal mercato?

 

[VURT]

Molto semplice : perchè quello che descrive @gigivicenza è per pochissimi. Non privilegiati, ma proprio pochissimi che hanno esigenze di quel genere.
Io e mio figlio già potremmo rientrare in quell'uso per una elettrica : 2 km lui per andare in ufficio, 60 io, lui 4 volte al giorno, io 2.
Se una citycar elettrica costasse come una citycar termica, perchè no?
Poi, ovvio, devi cmq avere una termica per fare tutto ciò che non è casa ufficio.

Giustissimo, tu stai dicendo quello che sostengo io da sempre e cioè che le elettriche sono solo per uso cittadino. Tutto il resto è termico e ibrido

 

[VURT]

La verità che l'auto elettrica conviene ai costruttori per il semplice motivo che avendo meno componenti meccanici, si traduce in meno assistenza e più margine di guadagno = utili

Secondo me non conviene nemmeno a loro, sia quando le vendono, perché attualmente ci rimettono e sia perché perdono tutti gli introiti della manutenzione e ricambi

 

[Mgaproduction]

non sono d'accordo, con quello che costano le mega-batterie al litio...
La prova sta nel fatto che le linee di produzione delle BEV vanno a singhiozzo, poco margine

Ce lo meritiamo, Gpl e Metano erano la soluzione ideale ma gli appassionati li hanno sempre denigrati perché "a gas va la cucina non l'auto", ora che le case li hanno tagliati fuori (tranne pochi furbi come Dacia o DR) ne piangiamo la scomparsa ogni volta che si va a fare il pieno di benzina

Pensa che io vorrei trasformare la mia Tonale a gpl...Se non fosse per la perdita totale della garanzia che ho di 5 anni...
Valuterò dopo almeno i primi 2, aspettando che si sia ben assestata.
Oggi come oggi il gpl non presenta nemmeno più decadimenti apprezzabili delle prestazioni nel normale uso quotidiano.

 

[gigalfa]

Secondo me non conviene nemmeno a loro, sia quando le vendono, perché attualmente ci rimettono e sia perché perdono tutti gli introiti della manutenzione e ricambi

La convenienza della casa madre di eliminare rimborsi alle concessionarie dovuti alla garanzia, è un bel guadagno.

 

[VURT]

La convenienza della casa madre di eliminare rimborsi alle concessionarie dovuti alla garanzia, è un bel guadagno.

Di auto elettriche c’è ne sono pochissime, ma sai quante ne vedo in assistenza per sostituire in garanzia il motore o il pacco batterie. Secondo me ci rimettono anche in quello