Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[gigivicenza]

Dipende quanti kw carichi 2/3/6 ecc.. la carichi di notte e quanto km devi fare!! Se uno fa 100/200 km la settimana auto non la carica quasi mai tt le sere poi se tu non dormi mai e sta sempre in auto e giri 24 ore consecutive senza mai andare in bagno mangiare dormire ecc..

 

[dario1973]

Devi considerare anche la sezione dei fili elettrici (mm quadri) che soni stati utilizzati per realizzare l'impianto elettrico che si ha nel box auto, non credo che sia stato progettato e cablato per un utilizzo diverso da quello occasionale e temporaneo.
Potrebbero certamente surriscaldarsi sia i fili che la presa elettrica che si utilizza per la ricarica e creare dei "danni".

 

[MauroM]

Basta una spina in garage e 10 ore di tempo per caricarla.

corrente elettrica dal garage, 2 kw/h o poco più
tesla model3 con batterie
57,5 KW = ~25 ore
75 KW = ~ ~32 ore
Va a fuoco prima la spina e cavi vari prima sia carica

 

[VURT]

Dipende quanti kw carichi 2/3/6 ecc.. la carichi di notte e quanto km devi fare!! Se uno fa 100/200 km la settimana auto non la carica quasi mai tt le sere poi se tu non dormi mai e sta sempre in auto e giri 24 ore consecutive senza mai andare in bagno mangiare dormire ecc..

Quindi, secondo il tuo ragionamento ogni 300/400 km, che si possono fare anche in 4/5 ore, fare una sosta di 10/15 ore per ricarica rientra nella vita normale di un individuo?

Questa è follia pura!

 

[MauroM]

ci corri 3 ore con 60 Kw/h di batteria, questo è il calcolo da fare ...
36 eur nel migliore dei casi costano le tre ore, se ti attacchi a una colonnina carica veloce...

 

[Fra79]

C'è anche da considerare che ormai ci sono almeno due macchine per famiglia. Che fai le carichi a giorni alterni sperando che basti? Comunque una termica la devi avere. Già è difficile gestirne una, figuriamoci due.

 

[MauroM]

C'è anche da considerare che ormai ci sono almeno due macchine per famiglia. Che fai le carichi a giorni alterni sperando che basti? Comunque una termica la devi avere. Già è difficile gestirne una, figuriamoci due.

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[ziopalm]

Basta una spina in garage o colonnina vicino casa.. se mancano queste 2 cose ovviamente diventa abbastanza scomodo.. dipende dai km che uno deve fare se il 90% delle volte si fanno massimo 100km al giorno che non sono pochi elettrico si può usare tranquillamente e quella volta che vai più distante si ricarica di più.. e come con benzina se devi fare 1000 km metti in conto che con il diesel in autostrada consumeresti metà…. Il 90 % di chi usa auto a benzina può tranquillamente passare ad elettrico!! Il problema è volerlo fare anche perché se ricarichi a casa e hai spese di manutenzione e bollo bassissimo si risparmia moltissimo

non è così semplice

Le auto di 30 anni fa avevano tutte il servofreno.
Comunque con le auto termiche puoi percorrere le discese in freno motore consumando zero carburante.
Il cut-off non è l'ultimo ritrovato tecnico ma è presente da oltre 20 anni in tutte le auto.

dici che una 127 aveva il servofreno?

 

[gigivicenza]

Sì credo che dagli anni 70/80 c’era già il servofreno..

 

[MauroM]

dici che una 127 aveva il servofreno?

con la 127 ci ho fatto io la patente, quindi saranno passati almeno 80 anni, non 30 ..
La lotus elise era senza, e con le annate, ci siamo