Old.Boy
Super Alfista
- 13 Maggio 2024
- 478
- 541
- 149
- Regione
- Trentino-Alto Adige
- Alfa
- Stelvio
- Motore
- 2.2 MJET
- Altre Auto
- Mini F56 JCW + VW UP ASG + Monster 695
Si vede dal corretto andamento della temperatura dell'olio: dopo pochi km deve già essere in temperatura, soprattutto d'estate. Esattamente come il contrario: l'olio non va in temperatura nemmeno dopo molti km ad andatura normale. Partendo dal presupposto che la valvola che di blocca aperta è quella dell'acqua si può monitorare la cosa tramite Alfa DPF o sentendo con la mano il tubo di ritorno dell'acqua al radiatore che comincia subito a scaldarsi appena accesa l'auto. A me hanno sostituito due volte la valvola termostatica ed infine il motore completo. Ora tutto OK!Sono un nuovo proprietario di una Stelvio 2.2 da 210 CV, immatricolata a gennaio 2024.
Ho un problema molto simile con il riscaldamento dell'olio.
Con le attuali temperature del mattino, tra i 18 e i 20 °C, dopo circa 12 km di guida mista (extraurbana e urbana), l'indicatore sul quadro strumenti continua ancora a segnare C.
Ho letto la descrizione di come avete risolto il problema.
Dopo aver eseguito la vostra procedura, c'è qualche altro segnale o indicatore che vi permette di capire subito che il termostato si è sbloccato?
Oppure lo si capisce soltanto continuando a guidare, quando l'indicatore sul quadro strumenti inizia finalmente a mostrare la temperatura corretta?
