Calo potenza Alfa 147 JTDm col motore alto di giri - Debimetro

[athxp]

la geometria lavora bene, ho anche lanciato il test da esuscan mentre ero li nel vano motore a vedere l' asta muoversi: tutto ok.
è vero, la valvola overboost potrebbe essere una possibilità.
altre cose a cui ho pensato sono il debimetro (che però mi sentirei di escludere visto che il problema è casuale e comunque quando tira la macchina va bene. i consumi in oltre sono più che buoni), il sensore di pressione assoluta messo dietro al motore (all' inizio il primo indagato...l' ho smontato e pulito ma non è cambiato nulla, ma non lo scarterei del tutto), l' attuatore della geometria (scartato, provato e funzionante). poi rimarrebbe il sensore di pressione gasolio sul rail....




grazie per la dritta sui log, dopo controllo. eventualmente se serve potrei postare il grafico di ecuscan.

 

[athxp]

rieccoci, grazie alla dritta di Scintilla ho trovato il log con il codice errore!

p1238 - quantità d' aria. la causa è che la ecu ha rilevato un segnale molto baso dal sensore.

così su due piedi dovrebbe essere il debimetro a mandare questo errore....

 

[scintilla1967]

o egr che rimane aperta

 

[nasone147]

io direi più debimetro!!dai un'occhiata alla valvola per prima che è più semplice!!

 

[athxp]

tranquilli ragazzi, la valvola è tappata sullo scarico e in aspirazione :lol2:
quindi si può escludere!

per il debimetro mi fa starno che quando non fa il difetto, spinge bene il motore. in oltre i consumi sono sempre nella norma.

 

[scintilla1967]

l'egr e esclusa anche in centrale?

 

[athxp]

no, la macchina ha la centralina originale. essendo euro 3 non da avaria sull' egr e quindi l' ho solo tappata fisicamente.
anche prima che la tappassi avevo comunque lo steso problema...

 

[kormrider]

avverti l'inserimento della turbina?

 

[athxp]

si, la turbina spinge bene quando la macchina va.
il debimetro dovrebbe essere ok in quanto i consumi non sono alti e se dovesse essere guasto, lo sarebbe sempre.
mi vien da pensare che potrebbe essere il regolatore dell' overboost. in effetti ci sta che dia il problema sono con le marce alte..

 

[Actaruss]

Re: 1.9 jtdm 16V, Errori P0238 e P1236 tirando le marcie alte

Quindi hai risolto, è il debimetro?

Ciao ,ho cambiato debimetro, ma le prestazioni sono quelle di prima, cioè non tira nelle prime tre marce ovvero è inchiodata e ho l'impressione che il turbo entri in ritardo non è reattiva come lo era prima. La cosa strana è che ste cose sono cominciate dopo il tagliando della sostituzione della distribuzione. Poi mi hanno fatto cambiare il collettore (astina swirl rotta) ma niente a fare, fumava solo un po meno .
Prima di fare la distribuzione ,cioè a gennaio 2012, la macchina è stata ferma per circa 8 mesi ,ma la facevo girare almeno una volta ogni 2 settimane per 15 minuti, magari si è intasato qualcosa? Però è strano perchè dopo questo periodo di inattività ,quando sono andato dal meccanico per fargli la distribuzione la macchina andava benissimo, ma quando l'ho ritirata....
Cos'altro provo stavolta cambio il turbo?