Beh, se è più squadrata in realtà l'impronta a terra è maggiore e quindi l consumo è maggiore..
Per il resto non capisco; se la spalla della gomma deve andare a filo con il.bordo del cerchio, vuol dire che ad un canale del cerchio x corrisponderà una larghezza x e proporzionale della spalla della gomma che varrà per qualsiasi marca di quella misura: ora se una dunlop e una michelin montano entrambe correttamente nel canale, e le vostre asserzioni sono esatte... vorrebbe dire che la michelin non ha la spalla dritta a 180° rispetto al bordo, ma è rastremata???E quindi scusate...ma è fuori specifica!!!???
Se la specifica di quel cerchio ( e il libretto) dicono che la gomma deve essere 225mm di larghezza, come può essere che uno si trova con una larghezza di 215mm????
Tra l'altro se fosse vero la cosa non mi farebbe per niente piacere...se volevo un'impronta a terra di 215 compravo un'altra gomma o mi tenevo le 205...[emoji52]