Carburante hvo

[danardi]

Non mi interessa tanto il diesel+ per l’hvo che ha dentro, quanto per il fatto che il carburante premium è più controllato e garantito

 

[andreanero]

Non mi interessa tanto il diesel+ per l’hvo che ha dentro, quanto per il fatto che il carburante premium è più controllato e garantito

controllato, garantito e vecchio, che non se lo fila nessuno perchè è troppo caro e quando lo comprate è pieno di alghe. a questo avete pensato?

 

[danardi]

ora questo mi sembra eccessivo.
Mettiamola così, se c’è qualche alga la brucio in fretta
Con i prezzi dei carburanti di oggi il sovraccosto del premium è di appena il 5%, trascurabile

 

[Antonio156alfa]

In realtà chi vende HVO dice "io rispetto questa EN, controlla sul tuo libretto se puoi usarlo", quindi ufficialmente l'HVO non è compatibile con i 2.2 di giulia-stelvio.
Puoi usarlo, probabilmente non succederà niente. Ma se succede che ti si rompe un tergicristallo stellantis farà spallucce dicendoti che hai sbagliato carburante ed è tutto legato.
Per quel poco che cambia conviene tenersi in regola (anche se in realtà anche io sono fuori regola perché uso carburanti prescritti ma poi aggiungo additivi.. ). Certo che se mi tolgono il diesel+ mi fregano ben bene

Concordo, in fatti avevo detto che capivo la preoccupazione relativa.

Si, è corretto il fattore di rispettare la EN, pero non è vero che ufficialmente non è compatibile per Giulia/Stelvio chi lo dice? un libretto che quando è stato fatto non era neanche in commercio questo tipo di carburante?

E in ultimo se non è compatibile per Giulia/Stelvio non lo sarà per nessuna autovettura in commercio, se ci pensi bene non è che Giulia e Stelvio utilizzano un carburante diverso dalle altre motorizzazioni, se ragioniamo cosi devono fare una pompa separata solo per Giulia e Stelvio in ogni caso.

Quale sarebbe la variabile nel carburante che danneggerebbe una Giulia/Stelvio e non il resto delle altre motorizzazioni?

 

[danardi]

Non lo so. Quel che dici è ragionevole.
Ma il gioco delle omologazioni è proprio questo: la casa dichiara X, se tu usi Y affari tuoi

 

[Antonio156alfa]

Non lo so. Quel che dici è ragionevole.
Ma il gioco delle omologazioni è proprio questo: la casa dichiara X, se tu usi Y affari tuoi

Su questo non hai tutti i torti.

 

[andreanero]

Provo ad affrontare la cosa sotto un altro punto di vista. il risparmio indotto dall'uso dell'HVO è assolutamente il beneficio più marginale: omologare il prodotto e caldeggiarne l'utilizzo avrebbe un'importanza strategica in ambito ecologia, ricollocando il Diesel da bestia nera dell'inquinamento a motore green: forse questa svolta non interessa, oppure addirittura disturba un progetto di migrazione all'elettrico che conviene a tanti (meno che ai consumatori forse) per le ben note ragioni che tutti voi ben sapete.

 

[danardi]

Credo che nessuno abbia interesse a rendere più ecologico un modello vecchio.
Se proprio volessero usare il diesel anche nei prossimi modelli (ma non sono questi i piani) lo omologherebbero solo sui nuovi, magari cambiando il meteriale di un tubo dichiarandolo incompatibile nella vecchia versione e con questo ti fregano.
Forse chi spera di tenere la giuliona a vita un giorno metterà comunque quel che si trova alle pompe, come si fa con le auto omologate con benzina "rossa" e sopravvissute un po' grazie ai 100 ottani

 

[Fausto jtd]

non sapevo niente in merito alla hvo . io so soltanto una cosa : da quando è uscito il biodiesel , faccio 200 km in meno con un pieno rispetto prima .
poi per quello che riguarda l'olio di frittura : circa 20 anni fa avevo un amico con una bravo jtd 115 cv , il quale mi diceva che quando andava a fare spesa , prendeva delle latte di olio per friggere e le metteva nel serbatoio in una massima percentuale col gasolio . mi diceva che risparmiava molto , la macchina rendeva leggermente meno , e il motore non dava problemi . comunque è vero : quando gli stavo dietro sembrava di stare accanto ad una friggitrice .

 

[andreanero]

non sapevo niente in merito alla hvo . io so soltanto una cosa : da quando è uscito il biodiesel , faccio 200 km in meno con un pieno rispetto prima .
poi per quello che riguarda l'olio di frittura : circa 20 anni fa avevo un amico con una bravo jtd 115 cv , il quale mi diceva che quando andava a fare spesa , prendeva delle latte di olio per friggere e le metteva nel serbatoio in una massima percentuale col gasolio . mi diceva che risparmiava molto , la macchina rendeva leggermente meno , e il motore non dava problemi . comunque è vero : quando gli stavo dietro sembrava di stare accanto ad una friggitrice .

e con l'HVO c'entra sta cosa?