Catena distribuzione "allungata": problemi e segnalazioni Alfa Tonale

[Doom87]

Comunque siamo fuori OT da un pezzo…sarebbe meglio tornare a parlare del problema in oggetto qualora si abbiano fonti serie e attendibili

 

[Louis 63]

Diciamo che le divagazioni e le analisi spannometriche sono nel DNA di questa discussione.
Sembriamo degli anziani davanti ad un cantiere aperto a lavori.
Notizie ed informazioni, invece, latitano nel 99% dei messaggi.

 

[ciomauro]

Diciamo che le divagazioni e le analisi spannometriche sono nel DNA di questa discussione.
...

In realtà nel DNA della maggior parte delle discussioni

 

[AlfaCer]

Fosse per molti saremmo ancora a rimpiangere le vetture V8 degli anni 60/70 e io non avrei a catalogo questa

Visualizza allegato 299441

ma questa

Visualizza allegato 299442

so belle uguali

 

[AlfaCer]

Quando avevo la Renegade 1.6 mtj la prima cosa che facevo dopo la messa in moto era disinserire lo S&S (purtroppo la manovra non restava "in memoria" ad ogni accensione). Lo facevo principalmente perché convinto che in un motore progettato 20 anni fa, lo S&S fosse un corpo estraneo. Con il 1.5 mhev i continui spegnimenti e riaccensioni non mi tolgono il sonno, semplicemente perché si tratta di un motore nato e progettato per farlo. Il manettino in D lo metto prevalentemente quando da solo voglio divertirmi un po'....o salutare con la manina qualche Q3 che arriva a palla e sfanala come non ci fosse un domani. State sereni e godetevi il gioiellino che avete....

io metto spesso in D perché uscito da casa in cittá giá al primo km si spegne e accede diverse volte ogni pochi secondi e la cosa mi "scoccia" a quelle fredde temperature. L'auto precedente col mitico vecchio motore isuzu1700 cdti mettevo in moto inserivo la retro e con l'indice premevo contemporaneamente il tasto per togliele lo S/S. Sul tonale viaggiare sempre in D significa tenere sempre in giri del motore un filino alti. La mappatura della modalitá N per me é quella ideale. Riguardo al motore nato e progettato per farlo direi che sono stati costretti a progettarlo in quel modo date le fantastiche norme europee sull'argomento... Vabbuó detto questo da quando mi é passata la paranoia della catena che si allunga, (spero sempre che se mi deve capitare mi capiti nei prossimi 2 anni che sta ancora in garazia ehhh) la vivo meglio. In realtá ad oggi passo da N a D a volte anche in A in base alla situazione.

 

[Louis 63]

Ragazzi però una cosa è dire "mi scoccia", "non mi piace", penso che sia deleteria" ecc..... altra cosa è considerare che l'accendi e spegni sia la causa dell'allungamento della catena della Tonale che, RICORDO, essere il tema di questa discussione.
Vogliamo quindi parlare del "sesso degli angeli" e, per alcuni di noi, nascondersi dietro l'etichetta di esperto del settore?
Bene: la cosa importante, però, è saperlo a priori per fare si che il lettore si faccia una idea su cosa credere e a chi credere.

 

[AlfaCer]

Ragazzi però una cosa è dire "mi scoccia", "non mi piace", penso che sia deleteria" ecc..... altra cosa è considerare che l'accendi e spegni sia la causa dell'allungamento della catena della Tonale che, RICORDO, essere il tema di questa discussione.
Vogliamo quindi parlare del "sesso degli angeli" e, per alcuni di noi, nascondersi dietro l'etichetta di esperto del settore?
Bene: la cosa importante, però, è saperlo a priori per fare si che il lettore si faccia una idea su cosa credere e a chi credere.

Si Luis io non ritengo che sia il motivo dell'allungamento della catena la mia era una considerazione del tutto off-topic dato che ormai non si hanno piú notizie in topic su questo argomento da tempo

 

[gigivicenza]

Molto probabilmente non è il motivo principale ma ne aumenta di parecchio la probabilità di avere il problema del 30/50… % chi lo sa sicuramente a un motore termico accendi e spegni continuamente non fa bene nemmeno se è progettato per assecondare il problema..

 

[Doom87]

Molto probabilmente non è il motivo principale ma ne aumenta di parecchio la probabilità di avere il problema del 30/50… % chi lo sa sicuramente a un motore termico accendi e spegni continuamente non fa bene nemmeno se è progettato per assecondare il problema..

Quindi l’unico motore al mondo ibrido che si rompe con i continui accendi spegni…la tua sembra più una convinzione che la realtà. Con tutto il rispetto ovviamente per la tua opinione.

 

[gigivicenza]

Non e convinzione basta sapere un po di teoria di meccanica di come funziona un motore termico.. nel video spiega i perché non li fa bene se poi uno vuole auto convincersi che sia ininfluente faccia pure e come dire che olio del cambio automatico non va mai sostituito perché tanto non si degrada e il cambio tanto non si rompono.. se ne romperanno pochi ma sicuramente non sostiuire mai olio cambio non e ininfluente sulla sua durata … poi uno può dire me ne frego tanto ogni 2/3/4 anni cambia auto.. lì difficilmente avrà probabilità di andare in contro a problemi..