Catena distribuzione "allungata": problemi e segnalazioni Alfa Tonale

#2,161
gigivicenza ha detto:
Sui diesel a livello motore i jtd erano validissimi anche meglio dei motori diesel giapponesi.. ma ultima diesel con motore fatto bene è
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bullone ha detto:
147 (frizione problematica) sostituita a 30.000 km
159 che rompeva gli alzavetro posteriori..
giulietta con problemi di climatizzatore (di facile risoluzione sostituendo una sonda che leggeva la temperatura)
non esente neanche la tonale... (carplay con lag in riproduzione wifi)
di tutti questi difetti il piu costoso e' stata la frizione alla 147..
quindi nessun auto che ho avuto era o e' esente da difetti..
ma volevo intervenire perche' un mio collega con la toyota C-HR di 7 anni sta avendo un grosso problema con la console riscaldamento.. dove l'intervento e' di 3.700 euro.. (sostituzione totale dell impianto per quel che mi ha spiegato) e l'intervento si terra' a fine agosto..
la vera differenza con fca/stellantis e' l'assistenza..
ha sempre tagliandato l'auto in concessionaria ufficiale.. ed e' riuscito ad ottenere uno sconto/rientro della garanzia... a patto che faccia un ulteriore tagliando (che lui ipotizza su i 1000 euro) dove gli hanno garantito che il pezzo verra sostituito facendolo rientrare nella garanzia.. ed a lui spettera' la manodopera..
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E direi che non. C è paragone
 
#2,162
bullone ha detto:
ciao..
complimenti per il nuovo acquisto (non e un offesa o una presa in giro)
io non sono uno di quelli che dice ''si ma la 75 era un alfa'' ne tantomeno un sostenitore accanito alfa romeo..
nella mia esperienza in alfa (vedi garage) ho posseduto la 147 / 159 / giulietta / tonale..
tutte rigorosamente jtd o multijet.. come meglio si voglia dire..
ogni auto aveva i suoi difetti..
147 (frizione problematica) sostituita a 30.000 km
159 che rompeva gli alzavetro posteriori..
giulietta con problemi di climatizzatore (di facile risoluzione sostituendo una sonda che leggeva la temperatura)
non esente neanche la tonale... (carplay con lag in riproduzione wifi)
di tutti questi difetti il piu costoso e' stata la frizione alla 147..
quindi nessun auto che ho avuto era o e' esente da difetti..
ma volevo intervenire perche' un mio collega con la toyota C-HR di 7 anni sta avendo un grosso problema con la console riscaldamento.. dove l'intervento e' di 3.700 euro.. (sostituzione totale dell impianto per quel che mi ha spiegato) e l'intervento si terra' a fine agosto..
la vera differenza con fca/stellantis e' l'assistenza..
ha sempre tagliandato l'auto in concessionaria ufficiale.. ed e' riuscito ad ottenere uno sconto/rientro della garanzia... a patto che faccia un ulteriore tagliando (che lui ipotizza su i 1000 euro) dove gli hanno garantito che il pezzo verra sostituito facendolo rientrare nella garanzia.. ed a lui spettera' la manodopera..
per ora questo e' quel che so visto che e' ancora in corso d'opera...
l'effettivo costo potro dirtelo a settembre al rientro dalle ferie..
come puoi vedere.. il costo della console clima supera fortemente il costo di una catena di distibuzione della tonale se viene presa per tempo... 3700 contro 1.500
certo che con il clima guasto puoi comunque utilizzare l'auto a differenza della catena..
non hai riportato l'effettiva spesa che hai affrontato.. e se alfa romeo e' rientrata in parte... o si e' esclusa...
ora a quanto si legge .. c'e' un nuovo kit distribuzione che dovrebbe evitare i problemi.
poi ripeto.. sono di parte perche ho la diesel.. era solo per dire.. che nessun auto e' esente da difetti..
riprendendo le parole di gigivicenza.. sono daccordo sul jtd.. ed aggiungo anche i fire (montati sulla 500)
ma gli pongo un quesito...

perche'... la tonale 1.6 diesel.. non monta lo stesso motore e cambio di giulietta??
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Dovrebbero essere uguale a differenza del iniezione che credo invece della pompa cp1 usa la cp4 poi bisognerebbe vedere che modifiche hanno fatto se hanno preso il motore della Giulietta 2019 e lo hanno messo sulla tonale con zero modifiche e un conto ma se ci hanno messo mano sicuramente sono andati a peggiorare qualcosa!! Ormai fanno esclusivamente peggioramenti quando mettono mano!!
 
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#2,163
gigivicenza ha detto:
Dovrebbero essere uguale a differenza del iniezione che credo invece della pompa cp1 usa la cp4 poi bisognerebbe vedere che modifiche hanno fatto se hanno preso il motore della Giulietta 2019 e lo hanno messo sulla tonale con zero modifiche e un conto ma se ci hanno messo mano sicuramente sono andati a peggiorare qualcosa!! Ormai fanno esclusivamente peggioramenti quando mettono mano!!
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ci sono stati molti casi anche su giulietta di rotture pompa gasolio..
la mia quasi 200.000 km mai avuto problemi pompa.. ma sempre ricambi originali..
 
#2,164
Le cp1 sono piuttosto robuste e difficilmente si guastano poi se uno fa acaqua al posto del gasolio miracoli non fanno qundo le macchine che li montano iniziano ad avere un bel po di anni possono perdere gasolio dalle teste perché gli or di tenuta si seccano e deformano.. le cp4 e altri modelli di pompe si guastano molto di più la cp1 viene usata fin dai primissimi 1.9 jtd di 156/147 ecc .. quindi tt questi problemi non. Ci sono visto le milioni di auto prodotte e in circolazione con questi motori e pompe.. per quanto le cp4 saranno anche molto performate ma hanno una durata e affidabilità meno della metà delle cp1
 
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#2,166
Ho una Tonale speciale di marzo 2023 con “soli” 30000 km in garanzia fino a marzo 2028. Le continue segnalazioni di problemi alla catena di distribuzione e le modifiche alla componentistica da parte di Alfa, unite al fatto che comunque arriverò alla scadenza della garanzia con un chilometraggio relativamente basso, mi mettono ansia. Ho fatto una richiesta alla IA di Google per avere dei dati statistici relativi all’incidenza della difettosità rispetto al parco auto circolante ma neppure l’ IA ha numeri certi. Mi ha però suggerito di chiedere, al prossimo tagliando, di effettuare una
"Verifica tolleranza allungamento catena per sospetto rumore a freddo". A quanto dice l’IA, facendo una verifica, ci si potrebbe accorgere che la catena inizia ad avere problemi perché i codici di errore vengono registrati ben prima dell’accensione delle spie. In questo caso, se il problema venisse riscontrato, sarebbero costretti a intervenire in garanzia. Pensate possa essere una buona idea?
 
#2,167
Se prende errore e sei in garanzia devono intervenire.. ma generalmente se prendi errori si accende la spia motore.. i casi ci sono ma non a tt succede e poi non si è ancora capito il motivo perché c’è chi ha avuto il problema a 20/30 mila km e chi molto più in là e chi non ha avuto problemi.. quindi finché si è in garanzia problemi non ci sono più di tanto se succede interviene la garanzia.. unica cosa che può fare il proprietario è una manutenzione frequente almeno olio e filtro.. sostituire spesso olio e filtro fa durare molto di più la meccanica e aumenta affidabilità…
 
#2,170
alfamike83 ha detto:
Ragazzi eccomi.
Dunque vengo al nocciolo della cosa...la Tonale my26 ha questo nuivo pattino superiore modificato che,stando a quanto dice Eper,è il nuovo oezzo di ricambio applocabile alle nostre Tonale pre my26.
Il nuovo codice è di Febbraio 2026 ed è il 46362268.....e sostituisce il precedente (senza modifica quindi) 46354137.
Tuttavia questo pezzo costa circa 60 euro...il kit diatribuzione completo non saprei.
Vedremo gli sviluppi futuri da parte dei possessori di Tonale my26.
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però questo pattino serve per non fare scavallare la catena se si allenta.... e quindi "salva" il motore, non è l'origine della causa e cioè dell'allentamento della catena.... ma solo una protezione per evitare un danno maggiore
 
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