È una cosa un po' "acrobatica", ma se riesci a mettere in N quando ancora lo s&s non ha fatto il suo malefico ingresso, e la strada non è in pendenza, la macchina non si spegne (perchè ovviamente non tieni premuto il freno a vettura ferma). Così facendo ti risparmi anche di tenere la macchina ferma durante la fase di stop.
Al momento di ripartire rimetti in D tramite paletta.
Non che tutto ció non si possa fare senza palette ovviamente, ma avendole è molto più comodo e immediato.
Col caldo che fa in questi giorni, poi, lo S&S è ancora più fastidioso e inutile, perchè dopo pochi secondi il motore si riaccende sempre, e lo stesso S&S si attiva una volta su tre.
Inoltre, a volte, e contrariamente a quanto avveniva normalmente prima dell'attuale caldo africano, al riavvio l'auto fa un salto in avanti. Magari una volta su 10 e totalmente random...
