D'accordissimo su tutto. Premium è qualcosa che non è mai esistito e che hanno sostanzialmente inventato i tedeschi, per questo l'auto premium è tedesca. Sono auto che partono da basi neutre, con piattaforme discrete, ma non eccezionali, che mirano a un pubblico trasversale. Dopodiché grazie alla personalizzazione chiunque si crea l'auto che fa x lui. Vuoi l'auto sportiva? Motore da 249cv (così non paghi neanche il superbollo), pacchetto s line o amg, sospensioni rigide e l'auto sportiva è fatta. Poi poco importa se prende mazzate da un'auto veramente progettata con lo scopo di essere sportiva, anche perché le mancanze vengono bilanciate dalle lucine e dal marchio. X questo dico che Alfa non è premium. In quello i tedeschi sono imbattibili, sono auto buone che però non spiccano su nulla oltre a qualità e servizi post vendita. Per questo nn ha senso attaccarli su quel livello. Se ci si focalizza su un solo aspetto e si pubblicizza l'auto x il suo punto di forza i tedeschi si possono battere. Guardate Volvo, non c'è tedesca che la batte per comfort, spazio e usabilità. Sta andando benissimo, perché ha fatto capire alla gente qual è quello che la distingue dalle altre. Questo la rende totalmente inadatta a chi cerca un'auto sportiva, ma perfetta per quelli a cui non interessa, che prima prendevano l'a4 wagon che proprio con il nuovo restyling ha guadagnato un poco in guidabilità, peggiorando lo spazio a bordo: morale della favola continuerà a prendere mazzate dalla giulia per piacere di guida e dalla volvo per lo spazio.
