metti un tubo dritto e poi vedi che si sente quando è in moto... non vorrai sentirti dire ma ha preso la macchina elettrica
Bmw sta scadendo un giorno dopo l’altro, a partire dall’estetica a finire sulle qualità stradali, un peccato, delle triade è sempre sempre stato il marchio che apprezzavo di più. Tra qualche hanno non si potranno neppure vantare per i motori dato che saranno tutti ugualiusciamo per un attimo dall'argomento auto elettrica, e torniamo a parlare della concorrenza di Giulia: oggi ho visto dal vivo, in autostrada, una serie 4 nuova
arrivavo da dietro in corsia di sorpasso, lui era in mezzo, e raggiungendolo ho notato il posteriore, molto simile alla serie 8 come impatto estetico, secondo me ben riuscito (nonostante il colore nero, che io personalmente detesto perchè nasconde le forme e le linee)
fiancata "standard" da serie 4 coupè, tanto che lì per lì faticavo a capire che auto fosse, dato che inizialmente mi sembrava una "8"
poi lo sorpasso e guardo il muso..
se in foto e nei video mi sembrava brutto, ma aspettavo di vederlo su strada, oggi mi ha ricordato la figlia di Fantozzi: una BMW col muso così inguardabile non si era mai vista !!! e che non provino a spacciarla per la modernizzazione della 303 degli anni '30, perchè quella era arte, questa è tremenda. ha un vantaggio: "le serie 5 ed X che ho incontrato da quel momento in poi, con la calandra gigantesca degli ultimi anni... mi sono sembrate molto più belle
Indubbiamente su questo forum c’è una preparazione sulla parte meccanica non indifferente, altrove si parla solo di plastichine, soft touch dei pulsanti e schermini cinesi che fanno molto “plemium”.
E' certamente un peccato che una grande antagonista di Alfa Romeo come BMW stia scadendo in ambito stilistico, ma anche Lexus non e' stata da meno....dalle splendide IS 1^ e ancor meglio 2^ serie siamo passati all' auto di " predator"...
BMW Group ha chiuso il 2020 con un totale di 2.324.809 veicoli Bmw, Mini e Rolls-Royce consegnati ai clienti in tutto il mondo.
Non sono così ottimista perché è proprio il ciclo del mercato che si sta muovendo in quella direzione e Bmw lo sta seguendo pedrestemente rinnegando i propri valori aziendali, puntando più a confort, finiture, seguendo mode orientali dove si vende di più (ecco il perché delle mascherine stile RollsRoyce e delle linee che ricordano proprio Lexus) e annacquando la propria sportività con auto sempre più pesanti. Ma il mercato comanda e Bmw sta avendo ragione a fare così!E' certamente un peccato che una grande antagonista di Alfa Romeo come BMW stia scadendo in ambito stilistico, ma anche Lexus non e' stata da meno....dalle splendide IS 1^ e ancor meglio 2^ serie siamo passati all' auto di " predator"...
Sono i cicli storici aziendali, certamente oggi piu' favorevoli al nostro brand italiano ; fatto non certo casuale: c'e' stata la ferma volonta manageriale, la caparbieta' ingegneristica, la genialita' dei designer e la immensa esperienza Alfa Romeo di partire da un foglio bianco e creare un nuovo standard di automobile che tutte le case premium, oggi in preda ad una crisi isterica, cercano di raggiungere e quantomeno eguagliare.
Se non si metteranno a rincorrere le lucine colorate di Kia e Hyundai o le vocine sintetiche di Alexa , prima o poi sicuramente questi brand riusciranno a raggiungere e a superare la vera evoluzione tecnologica come quella di casa nostra.
A questo punto, se i valori aziendali saranno ancora gli stessi, la nostra Alfa Romeo replichera' nuovamente creando un nuovo player da emulare o da eguagliare.
Sono ottimista , saro' ben felice di continuare la mia esperienza Alfa Romeo.
Una volta tanto sono d’accordo con te, c’è anche da aggiungere che Bmw ha una gamma bene più sviluppata: la Giulia ha fatto miracoli se consideriamo il fatto che non ha una SW di cui le concorrenti fanno 4/5 delle loro vendite in questa categoria
