eh dai, adesso sei tu il pignolo!... ovvio che non esisteva il 2600, andavo anch'io a memoria, era il 2400, e allora? cambia qualcosa? E poi più che altro è una svista (246 = cilindrata x cilindri, così come 206, 308, 328, etc., da non confondere coi 250, 275, cilindrata unitaria dei purosangue)
detto questo, lo chiamavano come gli pareva, chiamavano anche "citroën maserati" la sm, che tutto poteva essere fuorché una vera maserati... e che non aveva niente di maserati oltre il tridente stampato sul motore
come le chiamavano non vuol dire niente, la dino (intendo la 246) si presentava come una "dino" e basta, che poi tutti sapessero chi era l'ing. dino ferrari e cosa significava quella macchina e quel motore è un'altra storia... ma quello era un momento in cui le ferrari non esistevano che a 12 cilindri, erano capolavori a tiratura limitatissima
ma di certo la 206 o la 246 non hanno niente a che vedere con una fiat dino, e se tuo papà li chiamava fiat dino, beh, peggio per lui perché sbagliava esattamente tanto quanto quelli che li chiamavano ferrari dino
...che poi dei dino che vedi in giro (ora sempre meno) 1 su 2 abbia il cavallino rampante posticcio, quello è un altro discorso... questa è la dino e si presentava come un marchio a parte, e tutti sapevano che era un progetto di maranello; le fiat dino, coupé o cabrio, non avevano di questa che il motore (probabilmente costruito direttamente in fiat), e il marchio (la fiat dino riprende lo stesso identico logo della dino 206 e 246)
