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Discussione aperta da AsdasdGiulia il

Confronto con la concorrenza

#8,811
Mah chissà... non lo sappiamo, dipende dalle vendite del nuovo corso Stellantis credo... Ovviamente per vendere qualcosa bisogna avere i prodotti (disse Catalano di Quelli della notte...).
Mah... i francesi prima di tutto pensano ai loro interessi, quindi se devono tagliare, tagliano da noi, visto che le piattaforme Giorgio sono state abbandonate, se ci sarà una coupè, sarà italo/francese, il che è tutto dire!
 
#8,812
Mah... i francesi prima di tutto pensano ai loro interessi, quindi se devono tagliare, tagliano da noi, visto che le piattaforme Giorgio sono state abbandonate, se ci sarà una coupè, sarà italo/francese, il che è tutto dire!
Ti ricordo che a capo c'è sempre Elkann e ti ricordo che la maggioranza delle azioni è sempre ancora italiana ....
 
#8,813
Ti ricordo che a capo c'è sempre Elkann e ti ricordo che la maggioranza delle azioni è sempre ancora italiana ....
Si, come no... peccato che nel cda la maggioranza sia francese!!!!
Ah dimenticavo...Elkann non contava niente già nell'era marchionne!!!!
 
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#8,817
Poveri noi allora 🤦🤷
No dai, non tanto.... poveri noi amanti delle belle auto, vedesi giulia/Stelvio, quello si, e ne vedremo sempre di meno, ma non per volontà fiat/stellantis ma per il mercato, essendo un azienda che guarda ai profitti, come disse l'AD bmw: "noi produciamo ciò che la gente vuole!"
Detto questo...
 
#8,820
Quindi? Si razionalizza.... Vediamo che succede .. che succederà prima di parlare
Piezio, io mi auguro che vada a finire bene, ma è ovvio che i segnali non sono incoraggianti.
Razionalizzare, nella realtà dei fatti, significa chiudere…francamente mi fido più di Tavares che di Elkann, almeno il primo ha senza dubbio un’esperienza approfondita di come si costruisce un’automobile, non solo finanaza e della cassaforte di famiglia.
Forse l’unico Elkann che non è solo finanza è l’altro, proprio quello più criticabile e criticato