Credo che ormai offrino solo cambio AT8 perché riesce a gestire meglio la coppia motrice stressando meno gruppo frizione.
Che poi sia una scelta giusta sono d'accordo con voi: esclude la clientela che vuole il manuale ma ci si può "accontentare" dei paddle al volante.
Non sono informato su Bmw in merito a questo tema per cui non mi esprimo.
Non c'è nessuna motivazione tecnica nell'abbandono della MT6, è solo marketing ed economia di scala.
BMW il manuale sulla 3 lo offre, anche se non su tutte le versioni.