Basterebbe dare in optional la modalità RACE del DNA, costo bassissimo e guadagno maggiore con copertura anche di guidatori più esigenti che altrimenti vanno altrove.
).
....a parte gli scherzi, chi compra Giulia o equivalente certe cose le guarda, ma in un certo senso è vero quello che dici: la maggior parte non va a verificare che i controlli siano disinseribili, per il semplice fatto che da per scontato che lo siano! E poi rimane "fregato"! Io sono in parte uno di quelli. Prima di comprare la Giulia un pò mi sono informato, ed effettivamente ho letto la notizia dei controlli non disinseribili, ma mi son detto:"è la prima Alfa TP dopo tanto tempo, non posso perdermela, in qualche modo si potranno disinserire e al massimo saranno come quelli della mia 159" ....niente di piu falso! La prima volta che mi ha tagliato bruscamente il gas e mi ha fatto perdere il controllo (perchè guidava lei) volevo riportarla in concessionario, ma oramai era troppo tardi! Ora sto imparando a conviverci, ma è un accontentarsi. I controlli della mia 159 erano tutta un'altra cosa (si potevano disinserire, ma non l'ho mai fatto) in 10 anni sono intervenuti solo una volta sulla neve! E ne facevo di sgommate... "bruciava" le gomme che era un piacere!
Eppure credo che Alfa con una cosa del genere, potrebbe guadagnarci non solo monetariamente (anche se forse non tanto), ma soprattutto come immagine e soddisfazione dei clienti appassionati, che su un marchio che sta cercando il rilancio e la soddisfazione della clientela non è cosa da trascurare. Senza considerare che tutte le testate del settore con buona probabilità ricomincerebbero a fare prove del modello per testare la novità, con conseguente pubblicità e ritorno in "prima pagina" del modello.Sarebbe troppo bello per essere vero
una volta chi sapeva andare camminava e gli altri andavano piano... oggi ci sono troppi piloti in giro!!Una volta si girava con le chiodate e tutti avevano le catene e le usavano... oggi "Ma sì tanto tengo le estive e delle catene anche se non sono della misura giusta così quando mi fermano non possono dirmi niente" (e di sta cosa qua in azienda ne ho sentite a bizzeffe). Poi caso vuole nevica e non riescono nemmeno a salire la rampa di casa (e sono dovuto andare a prendere io con la Veloce un collega con Quashqai bloccato con le estive) o, nel peggiore dei casi, li trovi in un fosso.
Noi abbiamo sta cosa che dobbiamo essere furbi e fregare il prossimo o le regole e proprio non ce la facciamo ad uscirne (ma sarebbe un discorso interminabile
concordo quasi totalmente con te.... non è così invasivo nella guida anche esasperata, difatti è fatta talmente bene che sinceramente non mi sono mai entrati in funzione!... discorso diverso invece nelle rotonde o in partenza, li purtroppo tende a tagliare e toglie un po' di piacere!Allora fermate il mondo, voglio scendere!!!!
Con i controlli, come sono implementati nella Giulia, non riesci a percepire i limiti dell'auto (che sono alti) e fa rabbia, perchè non ha senso in un'auto sportiva.... come non ha senso l'infotainment cosi come è impostato. Ma è talmente bella che la amo lo stesso
Anche io noto poca invadenza dei controlli elettronici. Ma vedo che molti sul forum dicono una cosa diversa. Proprio a seguito di questo, un paio di volte ho provato a "forzare" In una rotonda (deserta) e il posteriore ha iniziato ad "andare via" (e nell'occasione mi sono piaciuti poco gli ammortizzatori, ma questo è un altro discorso). I controlli li ho invece avvertiti sulla neve, quando ho cercato in un piazzale (deserto) di fare qualche "cerchio". Mi sta sorgendo la convinzione che per qualche motivo non tutte le Giulia siano tarate nello stesso modo da questo punto di vista...
