massimo mjet
Alfista principiante
Re: Alfa 156 - Come abbassare l'assetto della Sportwagon?
le foto si riferiscono a prima e dopo
le foto si riferiscono a prima e dopo
Re: Alfa 156 - Come abbassare l'assetto della Sportwagon?
molle -40mm e ammortizzatori originali sono già un errore, i due componenti non sono fatti per lavorare bene insieme.
ti consiglio di cambiare ammortizzatori, a quei km ci sta, e metterne di accorciati.
però non cercarli tu in giro per negozi online, rivolgiti a un professionista, oppure se hai delle molle di marca vedi loro se vendono anche degli ammo in abbinata.
il posteriore è giusto sia un pelo più alto, deve essere così.
molle -40mm e ammortizzatori originali sono già un errore, i due componenti non sono fatti per lavorare bene insieme.
ti consiglio di cambiare ammortizzatori, a quei km ci sta, e metterne di accorciati.
però non cercarli tu in giro per negozi online, rivolgiti a un professionista, oppure se hai delle molle di marca vedi loro se vendono anche degli ammo in abbinata.
il posteriore è giusto sia un pelo più alto, deve essere così.
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Re: Alfa 156 - Come abbassare l'assetto della Sportwagon?
compra quattro ammortizzatori adatti...
dipende da quanto vuoi spendere: la soluzione più economica è ritarare i tuoi.
per 4 ammortizzatori nuovi:
se vuoi mantenere un pò di confort i bilstein b6 vanno benissimo, sennò i b8 o i koni gialli regolabili.
compra quattro ammortizzatori adatti...
dipende da quanto vuoi spendere: la soluzione più economica è ritarare i tuoi.
per 4 ammortizzatori nuovi:
se vuoi mantenere un pò di confort i bilstein b6 vanno benissimo, sennò i b8 o i koni gialli regolabili.
Re: Alfa 156 - Come abbassare l'assetto della Sportwagon?
dicci dove sei così qualcuno può suggerirti dove andare..
non è detto che i ritarati costino meno..
si certo puoi semplicemente buttar su 4 ammortizatori più rigidi del 30%, un classico.. però se vuoi far le cose fatte bene fai vedere la macchina a chi fa assetti per lavoro.. il risultato sarà molto diverso
dicci dove sei così qualcuno può suggerirti dove andare..
non è detto che i ritarati costino meno..
si certo puoi semplicemente buttar su 4 ammortizatori più rigidi del 30%, un classico.. però se vuoi far le cose fatte bene fai vedere la macchina a chi fa assetti per lavoro.. il risultato sarà molto diverso
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Re: sostituzione ammortizzatori alfa 156 sw giugiaro
Nel senso di molle ribassate?
Le migliori dal punto di vista qualitativo e dal rapporto comfort/sportività sono le Eibach Pro Kit (abbassamento di 3,5 cm), da abbinare ad adeguati ammortizzatori rinforzati (ritarati o ad hoc).
In alternativa, H&r, Vogtland sono buone marche ma più rigide.
Nel senso di molle ribassate?
Le migliori dal punto di vista qualitativo e dal rapporto comfort/sportività sono le Eibach Pro Kit (abbassamento di 3,5 cm), da abbinare ad adeguati ammortizzatori rinforzati (ritarati o ad hoc).
In alternativa, H&r, Vogtland sono buone marche ma più rigide.
Re: Alfa 156 SW - ammortizzatori bilstein b4
Io ho appena montato il kit monroe reflex sulla mia giugiaro sw 140 cv e devo dire che sono soddifattissimo, avevo dimenticato cose si facessero le curve con la mia 156. Inoltre ho chiuso quella maledetta egr con risultati enormi a bassi regimi, unico neo la solita spia che rompe i m........ni.
Io ho appena montato il kit monroe reflex sulla mia giugiaro sw 140 cv e devo dire che sono soddifattissimo, avevo dimenticato cose si facessero le curve con la mia 156. Inoltre ho chiuso quella maledetta egr con risultati enormi a bassi regimi, unico neo la solita spia che rompe i m........ni.
Re: Molle Ribassate per 156 1.6 / Assetto
acquistati dalla germania
settimana prossima dovebbe arrivarmi il kit fisso ap (abbassamento circa 3,5 mm) pagato circa 315 euro spedito...
acquistati dalla germania
settimana prossima dovebbe arrivarmi il kit fisso ap (abbassamento circa 3,5 mm) pagato circa 315 euro spedito...
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Re: assetto ap alfa 156 berlina 99
Ho montato sulla mia 156 1.8 ts pack sport l'assetto fisso AP, sostanzialmente questo
ap Sportfahrwerke - Unsere Produkte
Che dire, rispetto all'assetto pack sport si abbassa di mezzo cm davanti e 1 cm buono dietro,
aspettiamo che si assesti per una misura più precisa.
Al di là che è più diretto e possiede meno movimenti laterali per cui la guida diventa più precisa,
merito anche dei 17 e della duomi regolabile,
ho constatato il fatto che è discretamente morbida, sarà un 20-30% più rigido dell'originale,
ma AMPIAMENTE vivibile (venendo da prokit e ritarati su 145, e molle osrav+ritarati della 147).
Sapendo che l'ho pagato 288Euro+spedizioni, ampiamente soddisfatto.
Ho montato sulla mia 156 1.8 ts pack sport l'assetto fisso AP, sostanzialmente questo
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Che dire, rispetto all'assetto pack sport si abbassa di mezzo cm davanti e 1 cm buono dietro,
aspettiamo che si assesti per una misura più precisa.
Al di là che è più diretto e possiede meno movimenti laterali per cui la guida diventa più precisa,
merito anche dei 17 e della duomi regolabile,
ho constatato il fatto che è discretamente morbida, sarà un 20-30% più rigido dell'originale,
ma AMPIAMENTE vivibile (venendo da prokit e ritarati su 145, e molle osrav+ritarati della 147).
Sapendo che l'ho pagato 288Euro+spedizioni, ampiamente soddisfatto.
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