Consiglio acquisto benzina

[User1254]

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Belle eh, anzi bellissime ma sono leggermente fuori budget per me, devo stare sui 30.000€, euro più euro meno

 

[Leonardo00]

Belle eh, anzi bellissime ma sono leggermente fuori budget per me, devo stare sui 30.000€, euro più euro meno

Consiglio acquisto benzina - ClubAlfa.it Forum

Buongiorno a tutti, sono prossimo (a distanza di qualche mese preferibilmente, o al massimo un annetto circa) di cambiare la mia attuale "macchina" (è una povera Yaris 1.3 benzina che ha fatto tutto quello che poteva, poveretta). Appena uscita, mi sono innamorato della Giulia, e così...

forum.clubalfa.it

Belle eh, anzi bellissime ma sono leggermente fuori budget per me, devo stare sui 30.000€, euro più euro meno

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[Leonardo00]

Io questa bianca andrei a vederla...sedili sportivi in pelle color tabacco, palette al volante...

 

[Leonardo00]

Sedili elettrici, volante riscaldabile, specchietti elettrici, sensori di parcheggio anteriore...

 

[Leonardo00]

Doppio terminale di scarico Akrapovic dual mode in titanio...dalle foto non si vede ma anche questa voce è inserita tra gli optional compresi nel prezzo

 

[User1254]

@Leonardo00 vista! In effetti è bella, sinceramente non impazzisco per il colore dei sedili però se mi troverò in zona proverò ad andare a vederla.. Almeno mi faccio un'idea concreta di come si sta su una versione pre-MY20 e MY20

Nel dubbio sul telefono ho messo le notifiche quando vengono pubblicati degli annunci su autoscout24 e subito

 

[SuperMario86]

Ma di gran lunga meglio il classico doppio albero... il multiair è una porcheria...

ma non é vero.
Quello che gli altri realizzano con un albero a camme con sole due fasi/alzate, il multiair lo realizza con attuatori idraulici e si ha totale libertá di alzata e fase delle valvole.

Anche la Koenigsegg Gemera ha adottato un sistema simile, valvole pneumatiche sia per aspirazione che scarico. Niente distribuzione, totale flessibilitá di fase e alzata.

Puoi avere nello stesso motore un ciclo miller a gas parziale, e piena potenza a full gas. A ogni regime puoi avere la combinazione perfetta di apertura delle valvole per avere massima efficienza, cosa che con un albero a camme, anche con due fasi, puoi solo avere dei compromessi.

 

[kormrider]

ma non é vero.
Quello che gli altri realizzano con un albero a camme con sole due fasi/alzate, il multiair lo realizza con attuatori idraulici e si ha totale libertá di alzata e fase delle valvole.

Anche la Koenigsegg Gemera ha adottato un sistema simile, valvole pneumatiche sia per aspirazione che scarico. Niente distribuzione, totale flessibilitá di fase e alzata.

Puoi avere nello stesso motore un ciclo miller a gas parziale, e piena potenza a full gas. A ogni regime puoi avere la combinazione perfetta di apertura delle valvole per avere massima efficienza, cosa che con un albero a camme, anche con due fasi, puoi solo avere dei compromessi.

Si, fino a quando funziona

 

[Walterx09]

Si, fino a quando funziona

Questo lo dirà solo il tempo, e solo col tempo si arriverà al prodotto eccellente, dopo tutto non è che i motori col doppio albero sono eterni

 

[danardi]

Conta che quando prendi la giulia poi fai molti più km.
A me è successo così