ma non é vero.
Quello che gli altri realizzano con un albero a camme con sole due fasi/alzate, il multiair lo realizza con attuatori idraulici e si ha totale libertá di alzata e fase delle valvole.
Anche la Koenigsegg Gemera ha adottato un sistema simile, valvole pneumatiche sia per aspirazione che scarico. Niente distribuzione, totale flessibilitá di fase e alzata.
Puoi avere nello stesso motore un ciclo miller a gas parziale, e piena potenza a full gas. A ogni regime puoi avere la combinazione perfetta di apertura delle valvole per avere massima efficienza, cosa che con un albero a camme, anche con due fasi, puoi solo avere dei compromessi.