Dispositivo fisso per lettura dati aggiuntivi OBD2

[Dexter96]

La risposta degli indicatori ce l’hai in tempo reale? Nel senso quando a freddo a minimo ti segna 2.5 e poi acceleri la vedi aumentare? Oppure la risposta è lenta?
Grazie

È istantanea, anche al minimo tocco di acceleratore

 

[Dexter96]

La risposta degli indicatori ce l’hai in tempo reale? Nel senso quando a freddo a minimo ti segna 2.5 e poi acceleri la vedi aumentare? Oppure la risposta è lenta?
Grazie

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[dixtone]

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Magari ad avere questa risposta, no nel mio caso va su ma lentamente, e altrettanto lo fa a scendere.

 

[mcmoff]

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Io li uso con la visualizzazione a un terzo dello schermo e hanno più ritardo, oggi provo con la visualizzazione completa

 

[gaucho]

Bisognerebbe intanto sapere dove è il sensore nei vari modelli diesel e benzina sennò rimane tutto estremamente aleatorio e non riusciamo a legare ciò che vediamo con ciò che sta accendendo. Non ho motivi di dubitare del messaggio. Viene da una fonte certa.

 

[bulldozer]

Complimenti... lo farò... e anche la donazione se prevista. Sarebbe da implementare le 2 funzioni del baccable di gaucho come l'immobilizer che fa da antifurto dal radar o presa obd (con eventuale suono del clacson da funzione panic) e la disattivazione dello start&stop diretto da canbus senza PIN filo e resistore.. non credo sia difficile... Che ne pensate?

 

[Gianfranco_R]

Bisognerebbe intanto sapere dove è il sensore nei vari modelli diesel e benzina sennò rimane tutto estremamente aleatorio e non riusciamo a legare ciò che vediamo con ciò che sta accendendo. Non ho motivi di dubitare del messaggio. Viene da una fonte certa.

Dovrebbe essere il numero 3 di questo schema, proprio sullo scambiatore dell'olio.

Codice ricambio 50054383 "pressostato olio"
anche il codice 55283219 sembra essere un sensore di pressione olio

 

[Gianfranco_R]

sul benzina invece sembrerebbe abbia una sua sede nel basamento?

 

[dixtone]

Complimenti... lo farò... e anche la donazione se prevista. Sarebbe da implementare le 2 funzioni del baccable di gaucho come l'immobilizer che fa da antifurto dal radar o presa obd (con eventuale suono del clacson da funzione panic) e la disattivazione dello start&stop diretto da canbus senza PIN filo e resistore.. non credo sia difficile... Che ne pensate?

Vai! ricordate tutti che il codice è messo a disposizione su GIT per poter essere, oltre che scaricarito e usato "as is", anche per ricevere contributi da parte di tutti e crescere!
Per comodità ho implementato lo start-stop fisico, nulla vieta che puoi portare avanti un branch e implementare le funzioni per disattivarlo via canbus e implementare altre funzioni! Anzi ci conto

 

[bulldozer]

Ok... Ordino il materiale la prossima settimana e ci lavoro