Dispositivo fisso per lettura dati aggiuntivi OBD2

neviojay ha detto:
grazie e complimenti anche a te.
Con quello che costano ora i rasperry sarebbe deleterio purtroppo.. aspetteremo tempi migliori.
Si può studiare qualcosa che magari si interfacci sull'infotainment dell'auto
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centoos ha detto:
è proprio un bel progetto il tuo, visto che avevo un po' di tempo libero, ho deciso di copiare la tua idea :) spero non ti dispiaccia.
a me il fap non interessa perchè le mie sono benzina, adesso sto provando i custom pid, per la spider e la giulia, vediamo cosa ne viene fuori. :)


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Ciao avete l'elenco dei pid extra che torque non legge per i 2.0 benzina? Io ho provato questi ma non vanno

Engine oil temperature:
-> request = 221302
-> equation = (((A*256)+B)*0.02)-40
-> OBD Header = DA10F1

UniAir oil temperature:
-> request = 22198E
-> equation = (((A*256)+B)*0.02)-40
-> OBD Header = DA10F1
 
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Errecinque ha detto:
Ciao avete l'elenco dei pid extra che torque non legge per i 2.0 benzina? Io ho provato questi ma non vanno

Engine oil temperature:
-> request = 221302
-> equation = (((A*256)+B)*0.02)-40
-> OBD Header = DA10F1

UniAir oil temperature:
-> request = 22198E
-> equation = (((A*256)+B)*0.02)-40
-> OBD Header = DA10F1
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devo ancora provare sulla Giulia, ma hai mandato prima l'header?
questi sono i pid che hanno pubblicato sul forum americano, tutti da provare

#02 Engine oil temperature
OBD Mode&PID -- 221302
Unit Type -- C
Equation -- ((A*256)+B)*0.02)-40
OBD Header -- DA10F1

UniAir oil temperature:
-> request = 22198E
-> equation = (((A*256)+B)*0.02)-40
-> OBD Header = DA10F1


#03 Intake manifold temperature IMT (before the intercooler)
OBD Mode&PID -- 223a58
Unit Type -- ℃
Equation -- A-40
OBD Header -- DA10F1

#04 Intake air temperature IAT (after the intercooler)
OBD Mode&PID -- 221935
Unit Type -- ℃
Equation -- A-40
OBD Header -- DA10F1

#05 Torque(from TCM)
OBD Mode&PID -- 221018
Unit Type -- Nm
Equation -- max(((A*256+B)-500):0)
OBD Header -- DA18F1

#06 Calculated horsepower(based on #05 torque)
OBD Mode&PID -- 221018
Unit Type -- HP
Equation -- max(((A*256+B)-500):0)*[0C]/9549*1.34
OBD Header -- DA18F1

#07 Gearbox oil temperature
OBD Mode&PID -- 2204fe
Unit Type -- ℃
Equation -- A-40
OBD Header -- DA18F1

#08 Engine oil level
OBD Mode&PID -- 223a41
Unit Type -- L
Equation -- (A*256+B)/1000
OBD Header -- DA10F1

#09 Current engaged gear
OBD Mode&PID -- 22192d
Equation -- LOOKUP(A::0='N':16='R')
OBD Header -- DA10F1

Note:CAN bus can only transfer HEX data,so gear 'N' and 'R' I translated to a readable format,the corresponding values are as showed as equation:'N'==0==0x00,'R'==16==0x10

#10 Boost pressure(absolute)
OBD Mode&PID -- 22195a
Unit Type -- Bar
Equation -- ((A*256+B)/1000)-1
(A*256+B)-32768
OBD Header -- DA10F1

#11 IBS battery charge status(state of chage)
OBD Mode&PID -- 2219BD
Unit Type -- %
Equation -- A
OBD Header -- DA10F1

#12 Spark advance degree series
OBD Mode&PID
221811 -- spark advance(calculated)
221212 -- spark advance
22186C -- spark advance reduction(cylinder 1)
22186D -- spark advance reduction(cylinder 2)
22186E -- spark advance reduction(cylinder 3)
22186F -- spark advance reduction(cylinder 4)
Unit Type -- deg
Equation -- A/16
OBD Header -- DA10F1

Note: Data of PIDs not declared as calculated,are all from corresponding sensors.

#13 Knock sensor signal
OBD Mode&PID -- 221841
Unit Type -- mV
Equation -- A*43/344
OBD Header -- DA10F1
 
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Si ok quello ovviamente l'ho messo e la temperatura olio vedo che mi funziona semplicemente mettendo B nell'equazione, invece quella sul multiair devo ancora giocarci
 
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Buonasera a tutti, mi chiamo Mauro e sono nuovo di questo forum avendo appena acquistato una Stelvio executive del 2019 (diesel 210 cv).
Ho visto il progetto di @neviojay e lo trovo fantastico per monitorare le rigenerazioni visto che io normalmente faccio poca strada tipo per andare a lavoro.
Volevo chiedere se neviojay se mi puoi contattare per avere informazioni su come avere uno dei dispositivi . Grazie
 
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Reactions: danardi
Ciao @neviojay perdonami l editing a spanne.

Sarebbe possibile avere, per Stelvio, una versione che avesse un telaietto che riempie completamente il buco sotto i comandi clima? Per intenderci guardando la foto, che riempia anche tutto ciò che c'è in giallo?

Eventualmente anche con schermo più grande o in 16:9 oppure in 21:9!

Grazie mille
 

Allegati

  • IMG_3245.jpeg
    IMG_3245.jpeg
    114.5 KB · Visualizzazioni: 128
@neviojay ciao, possiedo una Stelvio, puoi farmi in sapere il costo? Sono interessato ad adottare la tua soluzione! Grazie
 
centoos ha detto:
devo ancora provare sulla Giulia, ma hai mandato prima l'header?
questi sono i pid che hanno pubblicato sul forum americano, tutti da provare

#02 Engine oil temperature
OBD Mode&PID -- 221302
Unit Type -- C
Equation -- ((A*256)+B)*0.02)-40
OBD Header -- DA10F1

UniAir oil temperature:
-> request = 22198E
-> equation = (((A*256)+B)*0.02)-40
-> OBD Header = DA10F1


#03 Intake manifold temperature IMT (before the intercooler)
OBD Mode&PID -- 223a58
Unit Type -- ℃
Equation -- A-40
OBD Header -- DA10F1

#04 Intake air temperature IAT (after the intercooler)
OBD Mode&PID -- 221935
Unit Type -- ℃
Equation -- A-40
OBD Header -- DA10F1

#05 Torque(from TCM)
OBD Mode&PID -- 221018
Unit Type -- Nm
Equation -- max(((A*256+B)-500):0)
OBD Header -- DA18F1

#06 Calculated horsepower(based on #05 torque)
OBD Mode&PID -- 221018
Unit Type -- HP
Equation -- max(((A*256+B)-500):0)*[0C]/9549*1.34
OBD Header -- DA18F1

#07 Gearbox oil temperature
OBD Mode&PID -- 2204fe
Unit Type -- ℃
Equation -- A-40
OBD Header -- DA18F1

#08 Engine oil level
OBD Mode&PID -- 223a41
Unit Type -- L
Equation -- (A*256+B)/1000
OBD Header -- DA10F1

#09 Current engaged gear
OBD Mode&PID -- 22192d
Equation -- LOOKUP(A::0='N':16='R')
OBD Header -- DA10F1

Note:CAN bus can only transfer HEX data,so gear 'N' and 'R' I translated to a readable format,the corresponding values are as showed as equation:'N'==0==0x00,'R'==16==0x10

#10 Boost pressure(absolute)
OBD Mode&PID -- 22195a
Unit Type -- Bar
Equation -- ((A*256+B)/1000)-1
(A*256+B)-32768
OBD Header -- DA10F1

#11 IBS battery charge status(state of chage)
OBD Mode&PID -- 2219BD
Unit Type -- %
Equation -- A
OBD Header -- DA10F1

#12 Spark advance degree series
OBD Mode&PID
221811 -- spark advance(calculated)
221212 -- spark advance
22186C -- spark advance reduction(cylinder 1)
22186D -- spark advance reduction(cylinder 2)
22186E -- spark advance reduction(cylinder 3)
22186F -- spark advance reduction(cylinder 4)
Unit Type -- deg
Equation -- A/16
OBD Header -- DA10F1

Note: Data of PIDs not declared as calculated,are all from corresponding sensors.

#13 Knock sensor signal
OBD Mode&PID -- 221841
Unit Type -- mV
Equation -- A*43/344
OBD Header -- DA10F1
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...interessante, sto cercando l'elenco dei PID con relativo simbolico ma fatico veramente a trovarli.
Sapreste dirmi dove trovarli? Qualcuno ha già fatto un reverse engeneering a tal proposito?
Ciò che trovo su OBD-II PIDs - Wikipedia non mi torna sulla mia Giulietta, Wiki mostra codici da 1byte ma ciò che vedo scorrere sul CanBus sono PID da minimo 3 o 4bytes:
1694533928491.png

Questi sono i dati che mi interessano maggiormente:
Codice PID Nome parametro // Descrizione
{0x004, "0", "EngineLoad_x100", 0}, // 0...100 carico motore
{0x00B, "0", "IntakeManifoldAbsPress_KPa", 0}, // 0..255 pressione assoluta collettore di aspirazione
{0x00C, "0", "EngineSpeed_RPM", 0}, // 0...16384 giri motore
{0x00D, "0", "VehicleSpeed_Km_h", 0}, // 0...255 velocità automobile
{0x010, "0", "MassAirFlowRate_g_s", 0}, // 0...655,35 flusso massa d'aria
{0x011, "0", "TrottlePosition_x100", 0}, // 0..100 posizione pedale acceleratore
{0x042, "0", "ControlModuleVoltage_V", 0}, // 0..100 tensione batteria
{0x045, "0", "RelativeTrottlePosition_x100", 0}, // 0..100 posizione relativa pedale acceleratore
{0x046, "0", "AmbientAirTemperature_C", 0}, // -40..215 temperatura ambiente aria
{0x047, "0", "AbsoluteTrottlePositionB_x100", 0}, // 0..100 posizione assoluta valvola a farfalla
{0x048, "0", "AbsoluteTrottlePositionC_x100", 0}, // 0..100 posizione assoluta valvola a farfalla
{0x049, "0", "AcceleratorPedalPositionD_x100", 0}, // 0..100 posizione assoluta pedale acceleratore
{0x04A, "0", "AcceleratorPedalPositionE_x100", 0}, // 0..100 posizione assoluta pedale acceleratore
{0x04B, "0", "AcceleratorPedalPositionF_x100", 0}, // 0..100 posizione assoluta pedale acceleratore
{0x051, "0", "FuelType_Code", 0}, // 0..23 codifica tipo carburante (Diesel=4)
{0x052, "0", "EthanolFuel_x100", 0}, // 0..100 percentuale etanolo
{0x061, "0", "DemandedEnginePercentTorque_x100", 0}, // -125..130 coppia richiesta
{0x062, "0", "ActualEnginePercentTorque_x100", 0}, // -125..130 coppia effettiva
{0x0A4, "0", "TrasmissionActualGear_Ratio", 0}, // 0..65535
{0x10A006, "0", "BrakePedalPosition_x100", 0}, // 0.100 posizione pedale freno
Solo il PID 0x10A006 corrisponde, gli altri non li vedo scorrere sul CANBus.
In attesa di riscontro ringrazio chi mi potrà aiutare.
Thomas
 
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Ho le idee un po’ confuse su cosa stai cercando. Nel dubbio..
Se stai cercando di immetterti direttamente sul livello fisico del canbus dell’auto qui c’è qualcosa che dovrebbe essere più o meno funzionante che ti aiuta a decifrare i dati grezzi del protocollo. GitHub - beaups/giulia_ESCape: Traction Control enable/disable for the Alfa Romeo Giulia via Arduino + canbus module
Se stai cercando i vari pid compatibili con alfaromeo, io ho trovato utile per giulia questa discussione Giulia Oil temperature PID
 
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