Dispositivo fisso per lettura dati aggiuntivi OBD2

[danardi]

Tutti gli indicatori a quadro sono sempre “filtrati” quindi prima di farsi prendere dal panico va capito cosa stiamo vedendo e che dinamica ha

 

[dixtone]

Tutti gli indicatori a quadro sono sempre “filtrati” quindi prima di farsi prendere dal panico va capito cosa stiamo vedendo e che dinamica ha

nei prossimi giorni farò dei test per capire come si comporta la pressione olio

 

[Gianfranco_R]

nei prossimi giorni farò dei test per capire come si comporta la pressione olio

Vai a vedere l'ultimo post di JTD-Perfornance su facebook, guarda caso anche il performance logger di squadra tuning ha aggiunto la funzione pressione olio, jtd-performance ha anche postato un grafico dell'andamento della pressione in funzione del numero di giri, immagino possa tornarti utile

 

[dixtone]

Vai a vedere l'ultimo post di JTD-Perfornance su facebook, guarda caso anche il performance logger di squadra tuning ha aggiunto la funzione pressione olio, jtd-performance ha anche postato un grafico dell'andamento della pressione in funzione del numero di giri, immagino possa tornarti utile

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[Gianfranco_R]

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Ecco qui

 

[dixtone]

A questo punto mi verrebbe da pensare che la pressione olio che indica @gaucho sull'id 0x4B2 sia differente da quella che misurano loro o che viene visulizzata sugli indicatori tecnici delle nuove versioni della giulia, perchè li va su e giù più velocemente quasi a seguire gli rpm, mentre quella che visualizzo è "quasi fissa" nel senso che aumenta man mano che il motore scalda (quasi a seguire la temperatura olio), bisogna continuare ad indagare.
Oggi con 3 tacche sui 2000 rpm l'ho vista arrivare massimo a 1.7/8 bar mentre secondo gli altri dovrebbe stare molto più su

 

[Dexter96]

A questo punto mi verrebbe da pensare che la pressione olio che indica @gaucho sull'id 0x4B2 sia differente da quella che misurano loro o che viene visulizzata sugli indicatori tecnici delle nuove versioni della giulia, perchè li va su e giù più velocemente quasi a seguire gli rpm, mentre quella che visualizzo è "quasi fissa" nel senso che aumenta man mano che il motore scalda (quasi a seguire la temperatura olio), bisogna continuare ad indagare.
Oggi con 3 tacche sui 2000 rpm l'ho vista arrivare massimo a 1.7/8 bar mentre secondo gli altri dovrebbe stare molto più su

Ciao do
Conta che a minimo gli indicatori miei portano a freddo 2.5/2,7 bar a 2000 giri sono all’incirca a 4 bar, stai andando bene, sei un grande, te lo sempre detto.

 

[mcmoff]

Caspita complimenti! Confermo che la pressione olio degli indicatori tecnici al minimo è tra 2.4 e 2.7 e quando va su di giri è bellamente sopra i 4 bar.

 

[dixtone]

Ciao do
Conta che a minimo gli indicatori miei portano a freddo 2.5/2,7 bar a 2000 giri sono all’incirca a 4 bar, stai andando bene, sei un grande, te lo sempre detto.

La risposta degli indicatori ce l’hai in tempo reale? Nel senso quando a freddo a minimo ti segna 2.5 e poi acceleri la vedi aumentare? Oppure la risposta è lenta?
Grazie

 

[mcmoff]

La risposta degli indicatori ce l’hai in tempo reale? Nel senso quando a freddo a minimo ti segna 2.5 e poi acceleri la vedi aumentare? Oppure la risposta è lenta?
Grazie

Ha sempre un po' di ritardo