Mi associo a chi ti consiglia di sostituirla senza indugi...
La tua esperienza comunque mi conferma che le cinghie non sono ad bombe ad orologeria e che il costruttore mantiene prudenziali ampi margini di sicurezza.
Sono inoltre convinto che circolino più auto con la cingia da sostituire oltre i limiti canonici dei 60.000 Km/5 anni di quelle che fanno una scrupolosa manutenzione.
Aggiungo che quasi sempre la cinghia si rompe non per usura o vecchiaia ma per altre cause prevedibili (es. perdite d'olio, errato tensionamento, cuscinetti/tendicinghia difettosi).