DPF su Giulietta - [Discussione Ufficiale]

[Ro60]

Io uso sempre l'app alfadpf ma se mi dite che la ventola è sempre accesa quando rigenera allora mi avete fatto venire un idea, quasi quasi metto una spia che mi dice quando è attiva la ventola in modo da avere un pronto riscontro sulla rigenerazione.
Che ne dite?
Bravi!

Potrebbe funzionare, anche perché per sovratemperatura acqua hai voglia che si accenda...

 

[Tony_x]

ma se mi dite che la ventola è sempre accesa quando rigenera

si, quando rigenera la ventola si accende sempre

poi non so esattamente se resta accesa dal primo al ultimo millesimo di secondo ma bene o male si, direi che si accesa durante l'intero processo

diciamo che in linea di massima è meglio non spegnere immediatamente appena finisce, se possibile, per lasciare raffreddare la turbina un po'

 

[Tony_x]

Potrebbe funzionare, anche perché per sovratemperatura acqua hai voglia che si accenda...

sulla mia precedente auto a benzina, qualche rara volta brevemente si è accesa dopo una (molto lunga e ripida) strada in salita, ma su auto diesel non ci ho mai fatto caso, o per DPF o per appunto il climatizzatore usato intensamente

 

[Tatuccio]

Allora nella mia ( ma penso possa quasi essere una regola generale) accende la ventola e si spegne appena finisce, ho controllato per un anno sempre Quindi se senti la ventola probabilmente sta rigenerando, poi dipende eh.. magari le hai tirato il collo ed è accesa la ventola ma sinceramente non l'ho mai sentita se non quando rigenera o con il clima.
Ormai me ne accorgo infatti.. non riesco a capire come non ho mai fatto caso a queste cose nei primi periodi che avevo l'auto. Boh! Sarà che non capivo il funzionamento del dpf ma veramente non ci facevo mai caso

 

[Ktm400]

Per aveva intenzione di eliminare il dpf!
Un conoscente ha fatto eliminare tutto egr e dpf sul 120 c’è . Tutto bene subito dopo 15000 km. La tragedia fuma lo scarico al terminale rimane nero come i Diesel euro 0 . Quindi se lo ferma la stradale vede che qualcosa non va !
Saluto tutti

 

[Ro60]

sulla mia precedente auto a benzina, qualche rara volta brevemente si è accesa dopo una (molto lunga e ripida) strada in salita, ma su auto diesel non ci ho mai fatto caso, o per DPF o per appunto il climatizzatore usato intensamente

Vero, anche con il clima la ventola gira...

 

[Tony_x]

Per aveva intenzione di eliminare il dpf!
Un conoscente ha fatto eliminare tutto egr e dpf sul 120 c’è . Tutto bene subito dopo 15000 km. La tragedia fuma lo scarico al terminale rimane nero come i Diesel euro 0 . Quindi se lo ferma la stradale vede che qualcosa non va !
Saluto tutti

qualcosa mi dice che gli iniettori non fanno bene il loro lavoro, altrimenti con gli iniettori puliti, NON fa nessun fumo nero senza dpf

 

[Tatuccio]

Per aveva intenzione di eliminare il dpf!
Un conoscente ha fatto eliminare tutto egr e dpf sul 120 c’è . Tutto bene subito dopo 15000 km. La tragedia fuma lo scarico al terminale rimane nero come i Diesel euro 0 . Quindi se lo ferma la stradale vede che qualcosa non va !
Saluto tutti

Strano.. ho amici che da 7-8 anni camminano senza e anzi la macchina ha meno problemi, passano la revisione e non fanno un filo di fumo.. proprio zero e anche a puzza siamo li.. Non è che con il dpf esca profumo di rose..
Ci sarà qualcos'altro che non va

 

[Tony_x]

conosco un proprietario di un'auto anni 70 diesel con iniezione meccanica a pre camera, durante la revisione i gas di scarico hanno un opacità comparabile ai diesel euro 2

cos'è il fumo nero? è carbonio
succede quando c'è troppo gasolio perché è stato rimappato ad minchiam oppure non viene nebulizzato bene perché l'iniettore fa goccioline troppo grosse in quanto è sporco

 

[molly65]

Sicuramente, con il tempo senza dpf, il terminale nel suo interno si fà nero, anche in assenza di fumo, mentre i terminali con il dpf restano semilucidi