Caprone64
Super Alfista
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dubbio batteria andata ?
- Autore discussione giuseppe morgy
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Caro Giuseppe, io ho il tuo stesso problema.
La Batteria si scarica dopo un giorno, Blue è Me non va ( Kaputt) Il Kontakilometri lampeggia sempre,ecc ecc.
La Batteria e nuova comprata l anno scorso.
Sai quale il problema c e qualcosa che assorbe corrente.Ho un amico che ha lavorato presso Alfa Romeo e mi ha detto questo.
Adesso dobbiamo scoprire dove questa perdita di corrente. Il che è non semplice. E un lavoro che richiede molta pazienza e perdita di tempo. (E di soldi)
Non è nemmeno troppo difficile basta avere gli strumenti adatti e un pò di esperienza...
ciomauro
Alfista Megalomane
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Vedi mio post 393
Sostituzione batteria - ClubAlfa.it Forum Community
Ciao Ragazzi! Mio padre ha una Giulia 2.2 Jtdm 150 cv immatricolata ad Agosto 2016 e con circa 39000 km. L'auto è in garanzia fino ad Agosto 2019. Oggi ho notato che lo Start&Stop non entra in funzione (ho fatto un check con AlfaDPF ed il Body Computer ha disattivato la funzionalità)...
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La batteria è una Fiamm e la mia Giulietta ha lo start and stop. è una 60 ampere.
ciomauro
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Se ha lo start & stop la batteria deve essere almeno una efb (non è una marca ma la tipologia di batteria), se ne monti una tradizionale (quindi non efb e non agm) non ti durerà molto
Ragazzi in conclusione.
Stamattina sono stato dall'elettrauto,ha misurato lo stato della batteria,e lo ha trovato molto basso,in pratica da sostituire (per la cronaca ha fatto molta fatica a partire anche con i cavi) ,la cosa chi mi ha lasciato incredulo,è che la batteria non aveva la funzione di start&stop.
Infatti,secondo lui,è questo il motivo della bassa durata,(2 anni e mezzo) .
Montato su un altra FIAMM ,stavolta con la funzione di start&stop,prezzo 160 euro.
Adesso spero di stare tranquillo per almeno 4 anni
ps per la cronaca,la prima batteria è tata sostituita dal vecchio proprietario,ma dubito lo sapesse anche lui,sarà stato un risparmio del suo meccanico.
Stamattina sono stato dall'elettrauto,ha misurato lo stato della batteria,e lo ha trovato molto basso,in pratica da sostituire (per la cronaca ha fatto molta fatica a partire anche con i cavi) ,la cosa chi mi ha lasciato incredulo,è che la batteria non aveva la funzione di start&stop.
Infatti,secondo lui,è questo il motivo della bassa durata,(2 anni e mezzo) .
Montato su un altra FIAMM ,stavolta con la funzione di start&stop,prezzo 160 euro.
Adesso spero di stare tranquillo per almeno 4 anni
ps per la cronaca,la prima batteria è tata sostituita dal vecchio proprietario,ma dubito lo sapesse anche lui,sarà stato un risparmio del suo meccanico.
Infatti anche io ho questo dubbio,anche se il mio meccanico lo ha escluso,comunque appena potrò, farò sistemare subito anche il blue&me,dovrebbe costare intorno ai 150 euro,invece dei 550 nel cambiarlo con un nuovo in alfa.
Dubbio ho la batteria che una volta mi ha lasciato a piedi (a casa) l'ho ricaricata e non mi ha dato più problemi fino domenica scorsa quando dopo una lunga sessione di prove con MES (quadro acceso per 1 ora) mi ha lasciato di nuovo *https://forum.clubalfa.it/posts/1888480/bookmark
Ricaricata e sembra non dare segni di cedimento.
Meglio cambiarla comunque??
Ricaricata e sembra non dare segni di cedimento.
Meglio cambiarla comunque??
ciomauro
Alfista Megalomane
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Detto così io la cambierei. Il quadro acceso per un'ora non dovrebbe scaricare una batteria ben messa (e ben carica). Comunque prima di cambiarla puoi farla controllare da un elettrauto oppure te la controlli tu con uno strumento che misuri anche il CCA.
