Sto cercando di ragionare insieme, per capire se sbaglio o no.
Beh, allora, mi viene da pensare:
Tu abbassi la scocca rispetto al piano di appoggio delle ruote, che rimangono sempre nella stessa posizione, cioè poggiate a terra. Quindi quello che diminuisce è lo spazio (vuoto) tra la lama inferiore del paraurti e la terra. Quindi il massimo di impronta frontale che tu togli è la zona dei pneumatici che viene "coperta" dalla scocca che scende. Quindi, rispetto a tutta la superficie frontale della macchina, praticamente nulla. Dubito che abbia qualsiasi effetto sui consumi.
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