E' tutto scritto nel topic, la foto mostra l'eventuale sonda che viene fuori dal lamierino paracalore che ricopre il Prekat.....
Come ho già detto, basta aprire il cofano e guardare in basso dietro al radiatore...... si vede appunto il lamierino paracalore che ricopre il Prekat e sulla Sx (la sx di chi osserva) si intravede il foro nel lamierino e da quel foro salta fuori la sonda con il cavo ad essa collegato.
In genere comunque:
le Euro 4 hanno la sonda sul Prekat
le euro 3 non hanno la sonda
Le vetture con il FAP, hanno la sonda in una posizione diversa ma comunque non sul prekat
quindi i DP per Euro 3 e auto con FAP è uguale
quello per versioni Euro 4 hanno la sonda
Ribadisco che il controllo è talemnte facile da fare che non azzarderei un'ordine senza verificare