Il problema è che loro la testano con diagnosi attaccata e fa una specie di aggiustamenti in automatico lo strumento diagnostico, lo so in quanto anche il mio strumento fa questa cosa esattamente come quello FCA e se il problema è la centralina come credo sia nel mio caso, non ne verrai mai fuori salvo che non si verifichi durante il test.
E' anche vero che per verificare con certezza se la macchina presenta problemi soprattutto durante la marcia collegare lo strumento durante il test è inevitabile, giustamente se si dovesse fermare senza lo strumento non avrebbero indicazioni relative alla problematica..
Si spera sempre che lo faccia durante il test, ma non sempre è cosi, e giustamente se la diagnosi dopo il test da esito positivo non si può far altrimenti che dichiarare che il veicolo è regolare purtroppo.
