Re: Filtro antiparticolato (FAP) Alfa 159
Ciao a tutti,
è il mio primo intervento, mi sono presentato già all'iscrizione ma lo rifaccio qui volentieri, brevemente.
Alfista di cuore nonostante tutte le mie "fidanzate" mi abbiano fatto tribolare (nell'ordine: Alfetta 1.8, Alfa 75 1.6,
Giulietta 1.8, nr. 2 156 Sportwagon 1.9jtd e adesso 159 2.4 jtdm), dopo aver letto tutti i topic qui e in giro
per il web, mi sorge una domanda: ma se la rigenerazione si avvia mediamente ogni 500km (che confermo, descrizione
comportamentale di Axl159 quasi da medico), non sta a significare che il motore per un motivo qualsiasi
non "bruci" bene e sia necessaria una qualche regolazione? Dalla portata del gasolio alla regolazione della geometria
della turbina all'anticipo.... (butto lì cose a caso, non sono un meccanico)
Mi hanno sostituito il motore dopo che per un difetto alla pompa dell'olio il primo è saltato a 75mila km (auto presa usata
con quel chilmoetraggio "certificato"). Vi posso garantire che il primo motore andava come un violino, il secondo
mi ha dato sempre problemi, strattonamenti, andate in sicurezza, frequenti rigenerazioni, ecc.
Ho una guida normale per l'80% in autostrade e tangenziali, faccio sempre completare il ciclo di rigenerazione,
ogni tanto una sgroppata e poca città, tra i due motori non c'è paragone.
