Eliminazione filtro antiparticolato Alfa 159
- Autore discussione BlackLine
- Data d'inizio
Facciatosta
Alfista principiante
In attesa oggi sono andato dal mio meccanico (autorizzato alfa). Mi ha chiesto € 700!!!
Secondo voi è un prezzo giusto? Lui sostiene che per il 170cv occorre sostituire una parte della marmitta che, solo quella, costa circa € 250 (al contrario del 150cv che invece costa una stupidaggine).
Secondo voi è un prezzo giusto? Lui sostiene che per il 170cv occorre sostituire una parte della marmitta che, solo quella, costa circa € 250 (al contrario del 150cv che invece costa una stupidaggine).
OfficinaTorelli
Operatore del settore
confermo. Il 170cv ha DPF e KAT in un pezzo unico, posizionato a ridosso del turbocompressore.
Non è quindi sostitutibile con il classico tubo dritto di più semplice ed economica realizzazione.
Ecco perchè il suo costo è più alto rispetto a quello del 1,9 150cv.
Non è quindi sostitutibile con il classico tubo dritto di più semplice ed economica realizzazione.
Ecco perchè il suo costo è più alto rispetto a quello del 1,9 150cv.
Ciao a me un'officina autorizzata alfa mi ha sparato 550 circa,pero' non e' riuscito a convincermi,sembrava piu' un tentativo sulla mia macchina,ma la mia macchina non fa' da cavia.
Facciatosta
Alfista principiante
Io sinceramente sono convinto di fare l'intervento sia perchè il mio meccanico (seppur caro) è competente, ma sopratutto perchè faccio principalmente percorsi cittadini e girare a vanvera sulla superstrada in quarta marcia per raggiungere i 3000 giri per fare la rigenerazione è diventato esasperante e dispendioso.
Volevo solo sapere se il mio caro meccanico mi stava rapinando o se, tutto sommato i prezzi sono quelli.
Comunque, come mi ha detto lui, la macchina cambia completamente: il motore diventa più reattivo, i consumi si riducono sensibilmente ed i percorsi cittadini non sono più un problema. Certo si diventa "fuorilegge" perchè da euro 5 la macchina passa ad euro 3, ma sembrerebbe che non se ne accorge nessuno.
Resta solo l'ultimo dubbio: ma in caso di incedente, non è che l'assicurazione va ad indagare e, laddove scopra "il trucco", non paghi?
Tutto fatto. Allora,circa 2 ore di lavoro. Il meccanico ha smontato il fap,l'ha aperto col flessibile dalla parte che rimane verso l'alto(quindi nn si vede una volta rimontato) e l'ha svuotato del contenuto,poi l'ha risaldato e verniciato con una bomboletta per coprire il tutto. Poi ha rimappato la centralina e chiuso elettronicamente la valvola egr.
Ho percorso circa 120km fra misto e autostrada e l'auto risulta piu sciolta,diciamo "stappata" e va un pochino di piu.
I consumi sono gia scesi di parecchio,dal computer di bordo dagli 8.2 l/100km sono gia passato a 6.8 l /100km che diminuiranno ancora perchè non l' ho azzerato appena finito il lavoro.
La spesa è stata molto equa,lui chiede 450,ma con l'intercessione di un amico mi ha fatto un po meglio.
Soddisfattissimo per ora anche perchè facendo circa 30000km all'anno vado a risparmiare 500-600 euro di gasolio all'anno.
Ho percorso circa 120km fra misto e autostrada e l'auto risulta piu sciolta,diciamo "stappata" e va un pochino di piu.
I consumi sono gia scesi di parecchio,dal computer di bordo dagli 8.2 l/100km sono gia passato a 6.8 l /100km che diminuiranno ancora perchè non l' ho azzerato appena finito il lavoro.
La spesa è stata molto equa,lui chiede 450,ma con l'intercessione di un amico mi ha fatto un po meglio.
Soddisfattissimo per ora anche perchè facendo circa 30000km all'anno vado a risparmiare 500-600 euro di gasolio all'anno.
L'auto cambia totalmente, ti ha azzerato i paramentri di autoapprenimento della centralina?
accertati che l'abbia fatto, così la centralina si autoregola prima e meglio.
Io la mia 2.4 l'ho provata su una strada chiusa al traffico, (guidare sempre con pudenza ovunque!!) e non ti dico la meravigliosa sensazione che si prova, quando stai viaggiando a 210 km/h, affondi tutto il pedale e vedi la lancetta del turbo che schizza a 1.6bar e l'auto che spinge come una dannata per arrivare a sfiorare i 240.. ma poi ho rallentato, perchè la strada stava per finire...
Quella spinta non me la dava nemmeno la GTA..
Ciao solo 2 ore per smontare tutto e rimontare,ci serve quel tempo per farlo nel 1,9 che e' sotto la macchina,non ti conveniva prendere il pezzo che modificare l'originale che costa 2000€?e' una domanda non voglio mica importi la mia idea intendiamoci.
Non guardare il computer di bordo che una volta fatta la centralina non va' piu' bene..
Non guardare il computer di bordo che una volta fatta la centralina non va' piu' bene..
Il pezzo costava di piu',poi cosi non si vede niente e il computer di bordo mi hanno detto che va benissimo perchè lavora sulla quantita di gas data . Poi se mi servisse un originale da uno sfasciacarrozze lo troverei sicuro...
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