Capisco...un bel po di tempo...quale modifica stai facendo montare?quella cilindrica semplice o quella con le asole?Se va bene tra 15 gg
Quella con i fori .. ma 15 GG in realtà in 2-3:giorni il lavoro si faCapisco...un bel po di tempo...quale modifica stai facendo montare?quella cilindrica semplice o quella con le asole?
Non hai fatto bene ma benissimo. Anche io avrei fatto cosi'.Non sono qui per criticare o meno il progetto. Sto solo cercando di “salvare” altre persone che magari possono avere sintomi simili alla loro Giulia. Le bronzine di Biella sicuramente erano consumate ma non erano devastate, quelle di banco penso saranno messe meglio. In ogni caso io sono riuscito a prenderlo in tempo, consiglio di sistemare il gommino appena si può, alla fine tutto i problemi è lui a crearli.
Io mi sto organizzando per farla a breve ma sono indeciso su quale montareQuella con i fori .. ma 15 GG in realtà in 2-3:giorni il lavoro si fa
Con i fori è più difficile da montareIo mi sto organizzando per farla a breve ma sono indeciso su quale montare
In effetti è preoccupante. Se non sbaglio a 1.6 va in allarme di bassa pressione. La mia è tra 2 e 2.6, 2 in marcia e 2.6 a minimo e comunque appena fatta la modifica la pressione in marcia anche a bassissimi giri era 2.4 ed a minimo in N era 2.8/2.91.7 è allarmante dal mio punto di vista….la pressione al minimo dovrebbe essere tra i 2 e 2.6 bar.
La mia al minimo sta sui 2.4/5 e in marcia al mi imo 2.6/2.8. È strano che tu abbia la pressione al minimo da fermo più alta di quella al minimo in marcia, i giri aumentano e di conseguenza dovrebbe aumentare. Però boh ormai i numeri sono quelli e ognuno ha i suoi casi.In effetti è preoccupante. Se non sbaglio a 1.6 va in allarme di bassa pressione. La mia è tra 2 e 2.6, 2 in marcia e 2.6 a minimo e comunque appena fatta la modifica la pressione in marcia anche a bassissimi giri era 2.4 ed a minimo in N era 2.8/2.9