)ovviamente capisco la tua provocazione....Bah... sicuramente adesso proverò a mettere in moto ed il mio 5 cilindri ed esploderà... ma sono a 203mila km e gli additivi li ho sempre, più o meno regolarmente, utilizzati, sempre traendone benefici (meno fumosità, consumi inferiori, pedale più reattivo...) . Io so che sono a base di kerosene, per la verità... però, sai, è sempre la stessa storia, non esiste una "verità universale", c'è chi dice che mettere i famosi 5 euro di benzina nel gasolio faccia bene, chi ci mette un litro di petrolio bianco... Secondo me il metodo migliore è semplicemente quello che funziona
io nn ho detto che esplode niente,dico solo che alla lunga gli additivi fanno male perche visto che l'iniettore dentro a delle cormature con gli acidi presenti negli additivi queste cromature si consumano e cosi si rischia di far "pisciare"l'iniettore e cmq io parlo ovviamnete di additivi commerciali che si trovano in giro nei magazini autoricambi,poi ovviamente spendendo di piu qualche additivo buono ci puo stare....e l'avete presente come un'iniettore con i suoi spruzzi?se per caso si dovrebbe formare dello sporco all'interno sarebbe la fine....altro che additivi....cosa devono mai pulire e sciogliere!!!!e ripeto quello che dico sono le parole dette da un pompista qualificato bosch(per i profani e la marca universale che produce il sistema comon rail per tutte le marche)di sicuro ne sa piu lui(visto che con pompe e iniettori ne a che fare di piu che con i suoi figli:lol2che noi....!cmq ciao a tutti!
Ufff mamma mia! qui tra lavoro e scosse di terremoto non ho avuto più il tempo di scrivere! (tra l'altro abito proprio nell'epicentro).
In effetti la mia fumacchia abbastanza ma dovrei provare a far pulire l'egr! Chissà? Potrebbe essere quella?
