io uso solo quella di destra quando sento l'auto che va su di giri gli do una marciahanno senso sempre e poi non ti credere che ci sia tutta sta differenza …..ricorda motore uguale quindi

io uso solo quella di destra quando sento l'auto che va su di giri gli do una marciahanno senso sempre e poi non ti credere che ci sia tutta sta differenza …..ricorda motore uguale quindi
non per forza... se le usi senza spostare in manuale, dopo 5 secondi dal tocco torna in automatico... può essere utile per scalare prima di un sorpasso o come si diceva aumentare 1 marcia quando si ritiene utile... o ancora per accendere il motore quando si e' in EV ( versioni mild)Ma per utilizzare le palette il cambio deve essere posizionato in sequenziale?
no, ma se vuoi rimanerci allora si, oltre quello che ti ha detto @Loris 1750TBi, puoi anche disinserire il cambio (in folle/veleggio) premendole entrambe contemporaneamente, oppure dopo una retromarcia basta utilizzare la paletta di DX per ripartire in avanti senza toccare il manettino.Ma per utilizzare le palette il cambio deve essere posizionato in sequenziale?
puoi anche disinserire il cambio (in folle/veleggio) premendole entrambe contemporaneamente, oppure dopo una retromarcia basta utilizzare la paletta di DX per ripartire in avanti senza toccare il manettino.
Infatti hai ragione , non accade , non va in folle pigiando entrambe le paletteMa questo anche su Tonale? Ma quando parli di "manettino" intendi la leva del cambio?
Fosse così la vedo difficile su Tonale considerato che la leva non è elettronica (come su Giulia e Stelvio)
Stelvio
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Tonale
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si, io lo chiamo simpaticamente così...Ma questo anche su Tonale? Ma quando parli di "manettino" intendi la leva del cambio?
Fosse così la vedo difficile su Tonale considerato che la leva non è elettronica (come su Giulia e Stelvio)
Stelvio
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Tonale
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Peccato, che le funzioni siano diverse, magari potresti elencarle così da compararle con giulia&stelvio.Infatti hai ragione , non accade , non va in folle pigiando entrambe le palette