Putroppo i nuovi basamenti motore che sono in alluminio hanno le bronzine nella semi-sede superiore che a causa della fusione devono supportare tutto lo sforzo provocato dalla rotazione dei perni di banco dell'albero motore rispetto alla bronzina opposta che supportata da maggiore materiale di fusione essendo inserita nel cosidetto sottobasamento dove alloggia la coppa olio non subisce questo sforzo. Ecco spiegata la ragione per cui i tecnici Alfa hanno corretto e diminuito drasticamente l'intervallo di sostituzione dell'olio motore.
E mi sa che io ti seguo a ruota...ricordati di ordinare anche le 4 guarnizioni...ed eventualmente i 2 bocchettoni tra cui quello col filtrino malefico...
Anch'io ieri mi sono cambiato l'olio e per la prima volta in 63000 km la mia QV gira col motul...