Giulietta - Assetto troppo alto!
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MarcoGtv
Utente Cancellato
Re: Assetto troppo alto
potrebbe essere inferiore la luce a terra laterale sottoporta e ant. sotto al paraurti.
dati alla mano l' A3 è più bassa della Giulietta 1.425 vs 1.465 , sono ben 4 cm in meno ! hai voglia che fa meno effetto SUV ! idem nuova classe A 1.433 Alfa è notoriamente un brand 'sportivo' ma ha fatto una vettura nettamente più alta delle sue rivali dirette e non di poco 3/4 cm è tantissimo a livello visivo a parità di larghezza , per darti un paragone la mia Gt è 1.367 ovvero 10 cm in meno ! quando sono salito ho pensato 'porc ..... '
potrebbe essere inferiore la luce a terra laterale sottoporta e ant. sotto al paraurti.
dati alla mano l' A3 è più bassa della Giulietta 1.425 vs 1.465 , sono ben 4 cm in meno ! hai voglia che fa meno effetto SUV ! idem nuova classe A 1.433 Alfa è notoriamente un brand 'sportivo' ma ha fatto una vettura nettamente più alta delle sue rivali dirette e non di poco 3/4 cm è tantissimo a livello visivo a parità di larghezza , per darti un paragone la mia Gt è 1.367 ovvero 10 cm in meno ! quando sono salito ho pensato 'porc ..... '
criminal87
Alfista principiante
Re: Assetto troppo alto
Si vero... Se vedi la Giuly parcheggiata a fianco di un A3 c è una bella differenza
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Si vero... Se vedi la Giuly parcheggiata a fianco di un A3 c è una bella differenza
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Re: Assetto troppo alto
l'idea che mi sono fatto è la seguente:
Con il my 2014 hanno effettuato anche qualche variazione sull'assetto, migliorando il confort e l'assorbimento.
Il pack sportiva prevede ammortizzatori specifici, con una risposta più rigida rispetto a quello di serie; nel mio caso questo fattore tiene quindi l'assetto più sù, dato che l'ammortizzatore ha una forza di carico maggiore e spinge verso l'alto.
Non variando in Alfa anche le molle, mi sa che l'auto da ferma è effettivamente più alta di una senza pack sport o sportiva.
l'idea che mi sono fatto è la seguente:
Con il my 2014 hanno effettuato anche qualche variazione sull'assetto, migliorando il confort e l'assorbimento.
Il pack sportiva prevede ammortizzatori specifici, con una risposta più rigida rispetto a quello di serie; nel mio caso questo fattore tiene quindi l'assetto più sù, dato che l'ammortizzatore ha una forza di carico maggiore e spinge verso l'alto.
Non variando in Alfa anche le molle, mi sa che l'auto da ferma è effettivamente più alta di una senza pack sport o sportiva.
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Re: Assetto troppo alto
Questi dubbi te li può togliere chi, tramite EPER, può visionare se i pezzi di ricambio per entrambe le versioni sono uguali o differenti
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MarcoGtv
Utente Cancellato
Re: Assetto troppo alto
questo è vero nella parte dinamica non in quella statica , cambiando le molle con quelle ribassate la macchina 'scende' a volte anche 5/6 cm con lo stesso ammortizzatore.
l'ammortizzatore lavora 'in compressione' accompagnando lo schiacciamento della molla, 'in ritorno' svolge la funzione di 'ammortizzare' la spinta elastica, altrimenti la molla si comprime e quando torna indietro la macchina salta come un canguro
l'ammortizzatore tramite la resistenza fatta dall' olio frena a scendere e a risalire, senza la molla lavorano a fondo corsa, con le molle ribassate gli ammo. originali scoppiano proprio per questo motivo
questo è vero nella parte dinamica non in quella statica , cambiando le molle con quelle ribassate la macchina 'scende' a volte anche 5/6 cm con lo stesso ammortizzatore.
l'ammortizzatore lavora 'in compressione' accompagnando lo schiacciamento della molla, 'in ritorno' svolge la funzione di 'ammortizzare' la spinta elastica, altrimenti la molla si comprime e quando torna indietro la macchina salta come un canguro
l'ammortizzatore tramite la resistenza fatta dall' olio frena a scendere e a risalire, senza la molla lavorano a fondo corsa, con le molle ribassate gli ammo. originali scoppiano proprio per questo motivoRe: Assetto troppo alto
AGGIORNAMENTO.
Per togliermi tutti i dubbi ho fatto vedere l'auto ad un'officina autorizzata Alfa; effettivamente, misurando anche altre Giulietta li presenti, la mia era la più alta.
Il capo officina si è informato in Alfa ed hanno confermato una maggior altezza delle sospensioni nel my 2014. Sono state fatte migliorie sul confort ma non hanno tenuto
conto di un aspetto fondamentale; ora sembra una via di mezzo tra un suv ed una berlina!
E' un vero peccato avere un auto con tanto di scritta "Sportiva" e quadrifoglio sulla fiancata che nella realtà è più sollevata delle altre.
Ora avrei 3 possibilità; rifare l'assetto ma quanto mi costa per uno sfizio? Frenare violentemente in continuo per scaricare gli ammortizzatori! Oppure zavorrare l'avantreno come fanno nelle pubblicità per rendere la auto accattivanti.... mah
AGGIORNAMENTO.
Per togliermi tutti i dubbi ho fatto vedere l'auto ad un'officina autorizzata Alfa; effettivamente, misurando anche altre Giulietta li presenti, la mia era la più alta.
Il capo officina si è informato in Alfa ed hanno confermato una maggior altezza delle sospensioni nel my 2014. Sono state fatte migliorie sul confort ma non hanno tenuto
conto di un aspetto fondamentale; ora sembra una via di mezzo tra un suv ed una berlina!
E' un vero peccato avere un auto con tanto di scritta "Sportiva" e quadrifoglio sulla fiancata che nella realtà è più sollevata delle altre.
Ora avrei 3 possibilità; rifare l'assetto ma quanto mi costa per uno sfizio? Frenare violentemente in continuo per scaricare gli ammortizzatori! Oppure zavorrare l'avantreno come fanno nelle pubblicità per rendere la auto accattivanti.... mah
Re: Assetto troppo alto
Lo ripeterò all'infinito. Nella MiTo c'è un assetto talmente basso che guidare in città è quasi uno stazio. Ben venga abbiano alzato la my14
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Lo ripeterò all'infinito. Nella MiTo c'è un assetto talmente basso che guidare in città è quasi uno stazio. Ben venga abbiano alzato la my14
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MarcoGtv
Utente Cancellato
Re: Assetto troppo alto
ma anche no scusa. si può benissimo migliorare il confort (ad esempio utilizzando molle a passo variabile) invece che alzare la vettura per avere più corsa. solo che costava di più :-(
ma anche no scusa. si può benissimo migliorare il confort (ad esempio utilizzando molle a passo variabile) invece che alzare la vettura per avere più corsa. solo che costava di più :-(
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MarcoGtv
Utente Cancellato
Re: Assetto troppo alto
stessa misura davanti e dietro, 1.4 multiair km 175 my2014 con pack sport e cerchi da 17" , dire che pare che abbiano alzato l'auto di 10-15 mm con il my 2014
stessa misura davanti e dietro, 1.4 multiair km 175 my2014 con pack sport e cerchi da 17" , dire che pare che abbiano alzato l'auto di 10-15 mm con il my 2014
